VW načrtuje množično zmanjšanje delovnih mest: 35.000 delovnih mest do leta 2030 v nevarnosti!

VW načrtuje množično zmanjšanje delovnih mest: 35.000 delovnih mest do leta 2030 v nevarnosti!

Wolfsburg, Deutschland - Kaj se dogaja v Volkswagnu? To vprašanje premika številne zaposlene, potem ko je Autoße sporočil, da je treba do konca leta 2030 razstaviti do 35.000 delovnih mest v Nemčiji. V notranjem komunikaciji je kadrovska plošča Gunnar Kilian vpogled v načrtovane ukrepe in jasno povedala, da je približno 20.000 že pogodbeno zavarovanih s telesi, ki jih je treba odstraniti. Velik del tega rudarjenja opravi z delno upokojitvijo (ATZ), tako da bi moralo več kot 14.000 zaposlenih zapustiti podjetje na ta način. Te informacije so objavile News38

Načrt določa, da se skoraj 5000 zaposlenih redno upokoji. Približno 1300 ljudi je že sprejelo odpravnine. Kilianove izjave kažejo, da si Volkswagen prizadeva, da bi to osebje postalo socialno sprejemljivo. Financiranje s prostovoljnimi rešitvami naj bi se izognili odpovedi in zagotovili obstoječa delovna mesta.

Poglejte podrobnosti

Načrt demontaže v glavnem vpliva na lokacije zahodnonemka, pri katerih vzhodnonemška dela v Saški in Osnabrücku ne tečejo v rudarske številke. Volkswagen trenutno zaposluje približno 130.000 ljudi v Nemčiji, kar pomeni, da bo v tej razčlenitvi prizadeti približno četrtina vseh krajev. V skladu z n-tv , so tudi številne že predvidene dobe.

Program plačila odpravnine se trenutno osredotoča na zaposlene na posrednem področju, kot sta administracija in razvoj. Širitev na proizvodne zaposlene je na dnevnem redu čim prej za poletje 2026. To ni le namen zmanjšati delovnih mest, ampak tudi trajnostno preusmeritev, medtem ko podjetje še naprej čuti visok naložbeni pritisk na električne avtomobile. Obstajajo glasovi, ki opozarjajo, da bi lahko prihodnja uporaba glavnega obrata Wolfsburg na primer pod pritiskom, saj naj bi se proizvodnja golfa preselila v Mehiko iz leta 2027.

nov tečaj za Volkswagen

Izzivi, s katerimi se sooča Volkswagen, so raznoliki. Član odbora za finance blagovne znamke David Powels je poudaril, da je treba v načrt varčevanja še vedno vložiti veliko dela. Dobiček je treba povečati, še posebej, ker novi e-modeli trajajo dlje, da dosežejo prag dobička. Posebni premiki so že bili v glavnem obratu, da bi zadovoljili veliko povpraševanje po modelih zgorevanja, kot sta Golf in Tiguan. Toda prihodnost je videti drugače. Sedež sveta Daniela Cavallo je opozorila, da se lahko prodajna številka golfa še naprej zmanjšuje in da je načrtovanje prihodnjih proizvodnih zmogljivosti težko.

Prihodnja leta obljubljajo spremembe in izzive za delovno silo v Volkswagen. Z jasnim ciljem, in sicer vzpostaviti konkurenčno in trajnostno podjetje do leta 2029, še ni treba videti, kako bodo ti ukrepi na koncu vplivali na zaposlene in korporativno kulturo. V skladu s Süddeutsche , za nadaljnji razvoj.