VW načrtuje množično odpuščanje delovnih mest: do leta 2030 ogroženih 35.000 delovnih mest!

VW načrtuje množično odpuščanje delovnih mest: do leta 2030 ogroženih 35.000 delovnih mest!

Kaj se dogaja pri Volkswagnu? To vprašanje je v mislih številnih zaposlenih, potem ko je avtomobilsko podjetje objavilo, da bo do konca leta 2030 v Nemčiji ukinilo do 35.000 delovnih mest. V interni komunikaciji je direktor človeških virov Gunnar Kilian dal vpogled v načrtovane ukrepe in pojasnil, da je približno 20.000 delovnih mest, ki jih je treba ukiniti, že pogodbeno zagotovljenih. Velik del tega zmanjšanja poteka z delnim upokojevanjem (ATZ), tako da naj bi podjetje na ta način zapustilo več kot 14.000 zaposlenih. Ta informacija ima Novice38 objavljeno.

Načrt predvideva redno upokojitev skoraj 5000 zaposlenih. Ponudbe za odpravnine je sprejelo že okoli 1300 ljudi. Kilianove izjave jasno kažejo, da si Volkswagen prizadeva narediti to zmanjševanje delovne sile družbeno sprejemljivo. Financiranje prek prostovoljnih rešitev je namenjeno preprečevanju odpuščanj in zagotavljanju obstoječih delovnih mest.

Pogled na podrobnosti

Načrt zmanjšanja vpliva predvsem na lokacije v Zahodni Nemčiji, čeprav vzhodnonemški obrati na Saškem in v Osnabrücku niso vključeni v zneske zmanjšanja. Volkswagen trenutno v Nemčiji zaposluje približno 130.000 ljudi, kar pomeni, da bo to zmanjšanje prizadelo približno četrtino vseh delovnih mest. Glasno n-tv Veliko že napovedanih odhodov je vezanih tudi na redno upokojitveno starost.

Program odpravnin je trenutno osredotočen na zaposlene na posrednih področjih, kot sta administracija in razvoj. Širitev na zaposlene v proizvodnji je na dnevnem redu šele poleti 2026. Volkswagen si ne prizadeva le za zmanjšanje števila delovnih mest, ampak tudi za trajnostno prerazporeditev, medtem ko podjetje še naprej čuti velik pritisk za vlaganje v električne avtomobile. Slišijo se glasovi, ki opozarjajo, da bi lahko bila prihodnja uporaba glavne tovarne v Wolfsburgu pod pritiskom, ker naj bi na primer proizvodnjo golfa od leta 2027 preselili v Mehiko.

Nov tečaj za Volkswagen

Izzivi, s katerimi se sooča Volkswagen, so raznoliki. Finančni direktor znamke David Powels je poudaril, da je treba v varčevalni načrt vložiti še veliko dela. Dobiček je treba povečati, zlasti ker novi električni modeli potrebujejo več časa, da dosežejo prag dobička. V glavni tovarni so že potekale posebne izmene, da bi zadostili velikemu povpraševanju po modelih motorjev z notranjim izgorevanjem, kot sta Golf in Tiguan. Toda prihodnost je videti drugače. Vodja delavskega sveta skupine Daniela Cavallo je opozorila, da bi lahko prodaja golfa še naprej padala in da bi lahko postalo načrtovanje prihodnjih proizvodnih zmogljivosti oteženo.

Prihodnja leta obljubljajo spremembe in izzive za zaposlene pri Volkswagnu. Z jasnim ciljem v mislih, namreč narediti podjetje konkurenčno in trajnostno do leta 2029, bomo šele videli, kako bodo ti ukrepi na koncu vplivali na zaposlene in korporativno kulturo. Glasno Južni Nemci Izvajanje varčevalnih ukrepov bo ključno za nadaljnji razvoj družbe.