VW planerar massiva nedskärningar: 35 000 jobb i riskzonen fram till 2030!

VW planerar massiva nedskärningar: 35 000 jobb i riskzonen fram till 2030!

Vad händer på Volkswagen? Denna fråga ligger många anställda i huvudet efter att bilföretaget meddelat att upp till 35 000 jobb skulle skäras ner i Tyskland i slutet av 2030. Personaldirektör Gunnar Kilian gav i en intern kommunikation insikter i de planerade åtgärderna och gjorde klart att omkring 20 000 av jobben som ska slopas redan är kontraktssäkrade. En stor del av denna minskning sker genom partiell pensionering (ATZ), så att över 14 000 anställda förväntas lämna företaget på detta sätt. Denna information har Nyheter38 publiceras.

Planen kräver att nästan 5 000 anställda går i pension regelbundet. Omkring 1 300 personer har redan accepterat erbjudanden om avgångsvederlag. Kilians uttalanden gör det tydligt att Volkswagen strävar efter att göra denna personalminskning socialt acceptabel. Finansiering genom frivilliga lösningar syftar till att undvika uppsägningar och säkra befintliga jobb.

En titt på detaljerna

Reduktionsplanen berör främst västtyska orter, även om de östtyska fabrikerna i Sachsen och Osnabrück inte ingår i reduktionssiffrorna. Volkswagen sysselsätter för närvarande cirka 130 000 personer i Tyskland, vilket innebär att denna minskning kommer att påverka cirka en fjärdedel av alla jobb. Högt n-tv Många av de redan förutsedda avgångarna är också knutna till den ordinarie pensionsåldern.

Avgångsvederlaget fokuserar för närvarande på medarbetare inom indirekta områden som administration och utveckling. En expansion till produktionsanställda är inte på agendan förrän tidigast sommaren 2026. Volkswagen siktar inte bara på en minskning av jobben, utan också en hållbar omställning, samtidigt som företaget fortsätter att känna hög press att investera i elbilar. Det finns röster som varnar för att det framtida utnyttjandet av Wolfsburgs huvudfabrik kan komma under press eftersom till exempel produktionen av Golfen ska flyttas till Mexiko från 2027.

En ny kurs för Volkswagen

Utmaningarna som Volkswagen står inför är olika. Brand CFO David Powels betonade att mycket arbete fortfarande måste läggas på sparplanen. Vinsterna måste ökas, särskilt som de nya elektriska modellerna tar längre tid att nå ut. Särskilda skift har redan körts vid huvudfabriken för att möta den höga efterfrågan på förbränningsmotormodeller som Golf och Tiguan. Men framtiden ser annorlunda ut. Koncernföretagsrådets chef Daniela Cavallo varnade för att försäljningen av Golfen kan fortsätta att minska och att planering för framtida produktionskapacitet kan bli svår.

De kommande åren lovar förändring och utmaningar för personalen på Volkswagen. Med ett tydligt mål i åtanke, nämligen att göra företaget konkurrenskraftigt och hållbart till 2029, återstår det att se hur dessa åtgärder i slutändan kommer att påverka medarbetarna och företagskulturen. Högt Sydtyskar Genomförandet av åtstramningarna kommer att vara avgörande för den fortsatta utvecklingen av företaget.