Η VW ποντάρει δισεκατομμύρια στη Rivian: Έτσι θέλει να λύσει τα προβλήματα λογισμικού ο γίγαντας των αυτοκινήτων!

Η VW ποντάρει δισεκατομμύρια στη Rivian: Έτσι θέλει να λύσει τα προβλήματα λογισμικού ο γίγαντας των αυτοκινήτων!

Η συνεργασία μεταξύ της Volkswagen και της Rivian παίρνει περαιτέρω μορφή. Η Volkswagen αποφάσισε να αυξήσει το μερίδιό της στην αμερικανική εταιρεία κατασκευής ηλεκτρικών αυτοκινήτων Rivian προκειμένου να λύσει επειγόντως απαραίτητα προβλήματα λογισμικού. Ένας δεύτερος γύρος επένδυσης 1 δισεκατομμυρίου δολαρίων, που αντιστοιχεί σε περίπου 850 εκατομμύρια ευρώ, αναμένεται τη Δευτέρα. Το farang αναφέρει ότι η Volkswagen κατέχει πλέον συνολικά το 8,6% της Rivian και σχεδιάζει να επενδύσει έως και 5,8 δισεκατομμύρια δολάρια στο έργο.

Πέρυσι, 1 δισεκατομμύριο δολάρια εισέρρευσαν στις πρώτες μετοχές. Αυτό σημαίνει ότι η VW εξασφαλίζει μια σημαντική θέση στη Rivian – επίσης ενόψει των προκλήσεων στην ανάπτυξη του δικού της λογισμικού. Προγραμματίζονται επίσης περαιτέρω πληρωμές που συνδέονται με την επίτευξη ορισμένων τεχνικών ορόσημων. Ο γίγαντας της αυτοκινητοβιομηχανίας έχει επανειλημμένα αντιμετωπίσει δυσκολίες στην ανάπτυξη του δικού του λογισμικού τα τελευταία χρόνια, γεγονός που οδήγησε σε καθυστερήσεις στην κυκλοφορία νέων μοντέλων στην αγορά.

Ισχυροί μαζί στην ανάπτυξη λογισμικού

Η συνεργασία στοχεύει όχι μόνο στην αύξηση των μετοχών, αλλά και στην ίδρυση κοινοπραξίας. Αυτή η κοινοπραξία που ονομάζεται Rivian Volkswagen Technologies, η οποία έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει το 2024, θα αναπτύξει τεχνολογία και λογισμικό για ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Η VW είναι πεπεισμένη ότι η συνεργασία με τη Rivian μπορεί να βοηθήσει στην εξοικονόμηση κόστους στην ανάπτυξη λογισμικού, όπως π.χ Tagesschau.de τόνισε. Αυτό θα γινόταν την κατάλληλη στιγμή δεδομένων των επαναλαμβανόμενων προβλημάτων στη θυγατρική Cariad της Volkswagen.

«Βασιζόμαστε στη στενή συνεργασία με τη Rivian για να σημειώσουμε ταχύτερη πρόοδο στην τεχνολογία λογισμικού», εξήγησε ο εκπρόσωπος της VW. Η προσέγγιση της Rivian να χωρίσει τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου σε πολλές ζώνες με τους δικούς τους υπολογιστές θεωρείται καινοτόμος. Αυτό κατέστησε δυνατή τη μείωση του αριθμού των μονάδων ελέγχου που απαιτούνται στη δεύτερη γενιά της πλατφόρμας Rivian από 17 σε 7.

Μελλοντικά μοντέλα οχημάτων εν όψει

Το πρώτο μοντέλο που θα επωφεληθεί από αυτή τη συνεργασία είναι το μικρό ηλεκτρικό αυτοκίνητο ID.1, το οποίο έχει προγραμματιστεί για το 2027. Θα παράγεται στο πορτογαλικό εργοστάσιο της VW στην Palmela και πιθανότατα θα στοχεύει σε επίπεδο τιμής 20.000 ευρώ. Μετά το ID.1, μια εισαγωγή τεχνολογιών Rivian σε όλο τον όμιλο είναι στην ημερήσια διάταξη, ξεκινώντας από την Audi και αργότερα με την Porsche.

Ο Rivian λέει ότι αυτή τη στιγμή βρίσκεται σε μια συναρπαστική φάση. Παρά την πρόσφατη καθαρή ζημία 541 εκατομμυρίων δολαρίων το περασμένο τρίμηνο, μια βελτίωση από την απώλεια 1,445 δισεκατομμυρίων δολαρίων στο παρελθόν, η εταιρεία είναι αισιόδοξη για το μέλλον. Η τιμή της μετοχής της εταιρείας αυξήθηκε πρόσφατα κατά 42 τοις εκατό - ένα σημάδι από την αγορά ότι αυτή η συνεργασία είναι ευπρόσδεκτη.

Συνολικά, δείχνει ότι η VW και η Rivian εισέρχονται σε έναν πολλά υποσχόμενο στρατηγικό συνδυασμό που όχι μόνο καλύπτει τις ανάγκες λογισμικού της ίδιας της εταιρείας, αλλά θα μπορούσε επίσης να θέσει νέα πρότυπα στην ανάπτυξη ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Όμιλος Volkswagen τονίζει ότι οι επενδύσεις είναι επίσης απαραίτητες για την προώθηση της υλοποίησης των επόμενων έργων και για τη διασφάλιση της ανταγωνιστικότητας στη βιομηχανία ηλεκτρικών αυτοκινήτων.