VW depende de Rivian: ¡Así es como el gigante del automóvil quiere resolver los problemas de software!

VW depende de Rivian: ¡Así es como el gigante del automóvil quiere resolver los problemas de software!

Wolfsburg, Deutschland - La asociación entre Volkswagen y Rivian adquiere más formas. Volkswagen ha decidido aumentar su participación en el fabricante de automóviles eléctricos de EE. UU. Rivian para resolver problemas de software necesarios urgentemente. El lunes, se debe una segunda ronda de inversión de $ 1 mil millones, que corresponde a alrededor de 850 millones de euros. The Farang informa que Volkswagen ahora posee el 8.6 por ciento de Rivian y planea invertir hasta $ 5.8 billones en el proyecto.

Ya el año pasado $ 1 mil millones entraron en las primeras acciones. VW asegura una posición importante en Rivian, también con respecto a los desafíos en su propio desarrollo de software. También se planifican pagos adicionales que están vinculados al logro de ciertos hitos técnicos. El gigante automotriz siempre ha luchado con las dificultades en su propio desarrollo de software en los últimos años, lo que llevó a retrasos en el lanzamiento del mercado de nuevos modelos.

juntos Fuerte en desarrollo de software

La cooperación no solo tiene como objetivo aumentar las acciones, sino también en el establecimiento de una empresa conjunta. En esta empresa conjunta llamada Rivian Volkswagen Technologies, que está programada para comenzar en 2024, se está desarrollando tecnología y software para E-Cares E VW está convencido de que la asociación con Rivian puede ayudar a ahorrar costos en el desarrollo de software, como tageschau.de Esto habría venido a la hora de la hora de la hora de la hora de las repetidas de la hora de las repetidas de las repetidas de la hora de las repetidas de las repetidas de la hora de las repetidas de las repetidas de las repetidas de las repetidas de las repetidas. La subsidiaria de Volkswagen Cariad.

"Nos estamos centrando en una estrecha cooperación con Rivian para encontrar más rápido en la tecnología de software", dijo VW Spokesman. El enfoque de Rivian para dividir la electrónica automática en varias zonas con sus propias computadoras se considera innovador. Como resultado, el número de unidades fiscales requeridas en la segunda generación de la plataforma Rivian podría reducirse de 17 a 7.

modelos de vehículos futuros a la vista

El primer modelo que se beneficiará de esta asociación es el Elektro-Kleinwagen ID.1, que está planeado para 2027. Esto se producirá en la planta VW portuguesa en Palmela y se espera que se esfuerce por un nivel de precio de 20,000 euros. Según ID.1, existe una introducción en todo el grupo de las tecnologías de Rivian en la agenda, comenzando con Audi y luego también Porsche.

Actualmente Rivian está en una fase emocionante. A pesar de una última pérdida de $ 541 millones en el último trimestre, que anteriormente representa una mejora en las pérdidas de $ 1.445 mil millones, la compañía es optimista sobre el futuro. El precio de las acciones de la compañía aumentó recientemente en un 42 por ciento, una señal del mercado de que esta cooperación es bien recibida.

En general, se puede ver que VW y Rivian entran en una combinación estratégica prometedora que no solo cubre el requisito de software interno, sino que también podría establecer nuevos estándares en el desarrollo de automóviles eléctricos. Volkswagen Group enfatiza que las inversiones también son necesarias para avanzar en la implementación de los próximos proyectos y asegurar la competitividad en la industria de los automóviles eléctricos.