VW lyö miljardeja Rivianista: Näin autojätti haluaa ratkaista ohjelmisto-ongelmat!

VW lyö miljardeja Rivianista: Näin autojätti haluaa ratkaista ohjelmisto-ongelmat!

Volkswagenin ja Rivianin kumppanuus kehittyy entisestään. Volkswagen on päättänyt lisätä osuuttaan yhdysvaltalaisessa sähköautovalmistaja Rivianissa ratkaistakseen kiireellisesti tarvittavat ohjelmisto-ongelmat. Toinen miljardin dollarin investointikierros, joka vastaa noin 850 miljoonaa euroa, on määrä suorittaa maanantaina. Farang raportoi, että Volkswagen omistaa nyt yhteensä 8,6 prosenttia Rivianista ja aikoo investoida jopa 5,8 miljardia dollaria projektiin.

Viime vuonna ensimmäisiin osakkeisiin virtasi miljardi dollaria. Tämä tarkoittaa, että VW on varmistamassa tärkeän aseman Rivianilla – myös oman ohjelmistokehityksen haasteet huomioon ottaen. Suunnitteilla on myös lisämaksuja, jotka liittyvät tiettyjen teknisten virstanpylväiden saavuttamiseen. Autoalan jättiläinen on kamppaillut viime vuosina toistuvasti oman ohjelmistokehityksensä vaikeuksien kanssa, mikä on johtanut uusien mallien markkinoilletulon viivästymiseen.

Vahvoja yhdessä ohjelmistokehityksessä

Yhteistyön tavoitteena ei ole vain osakkeiden kasvattaminen, vaan myös yhteisyrityksen perustaminen. Rivian Volkswagen Technologies -niminen yhteisyritys, jonka on määrä käynnistyä vuonna 2024, kehittää teknologiaa ja ohjelmistoja sähköautoille. VW on vakuuttunut siitä, että kumppanuus Rivianin kanssa voi auttaa säästämään kustannuksia ohjelmistokehityksessä, kuten Tagesschau.de korosti. Tämä olisi tullut oikeaan aikaan Volkswagenin tytäryhtiön Cariadin toistuvien ongelmien vuoksi.

"Luotamme tiiviiseen yhteistyöhön Rivianin kanssa, jotta voimme edistyä nopeammin ohjelmistotekniikassa", VW:n tiedottaja selitti. Rivianin lähestymistapaa jakaa auton elektroniikka useisiin vyöhykkeisiin omilla tietokoneillaan pidetään innovatiivisena. Tämä mahdollisti Rivian-alustan toisen sukupolven tarvittavien ohjausyksiköiden määrän vähentämisen 17:stä 7:ään.

Tulevaisuuden ajoneuvomallit näkyvissä

Ensimmäinen tästä yhteistyöstä hyötyvä malli on ID.1-piensähköauto, joka on suunniteltu vuodelle 2027. Tämä valmistetaan Portugalin VW:n tehtaalla Palmelassa ja sen hintataso on todennäköisesti 20 000 euroa. ID.1:n jälkeen Rivian teknologioiden konsernitason esittely on asialistalla alkaen Audista ja myöhemmin myös Porschesta.

Rivian sanoo, että se on tällä hetkellä jännittävässä vaiheessa. Huolimatta viimeaikaisesta 541 miljoonan dollarin nettotappiosta viimeisellä vuosineljänneksellä, mikä on parannus aiemmasta 1,445 miljardin dollarin tappiosta, yhtiö on optimistinen tulevaisuuden suhteen. Yhtiön osakekurssi nousi äskettäin 42 prosenttia, mikä on merkki markkinoilta, että yhteistyö on otettu hyvin vastaan.

Kaiken kaikkiaan se osoittaa, että VW ja Rivian ovat tekemässä lupaavaa strategista yhdistelmää, joka ei kata vain yhtiön omia ohjelmistotarpeita, vaan voisi myös asettaa uusia standardeja sähköautojen kehitykselle. Volkswagen-konserni korostaa, että investoinnit ovat välttämättömiä myös tulevien hankkeiden toteuttamisen edistämiseksi ja sähköautoteollisuuden kilpailukyvyn varmistamiseksi.