A VW a Rivianra támaszkodik: Így akarja megoldani a szoftverproblémákat!

A VW a Rivianra támaszkodik: Így akarja megoldani a szoftverproblémákat!

Wolfsburg, Deutschland - A Volkswagen és a Rivian közötti partnerség további formákat vállal. A Volkswagen úgy döntött, hogy növeli az amerikai elektromos autógyártó Rivianban való részvételét a sürgősen szükséges szoftverproblémák megoldása érdekében. Hétfőn esedékes egy második, 1 milliárd dolláros befektetési forduló, amely körülbelül 850 millió eurónak felel meg. A Farang jelentései szerint a Volkswagen most a rivian 8,6 százalékát birtokolja, és azt tervezi, hogy a projektben 5,8 milliárd dollár befektetést fektet be.

A tavalyi évben már 1 milliárd dollár került az első részvényekbe. A VW tehát fontos pozíciót biztosít a Rivian -nál - a saját szoftverfejlesztésük kihívásaival kapcsolatban is. További kifizetéseket is terveznek, amelyek kapcsolódnak bizonyos műszaki mérföldkövek eléréséhez. Az autóipari óriás az utóbbi években mindig is küzdött a saját szoftverfejlesztésének nehézségeivel, ami késleltette az új modellek piaci bevezetését.

Együtt erős a szoftverfejlesztésben

Az együttműködés nemcsak a részvények növelése, hanem a közös vállalkozás létrehozása is. Ebben a Rivian Volkswagen Technologies nevű közös vállalkozásban, amelynek 2024-ben kezdődik, az E-autó technológiájának és szoftverének fejlesztése készül. A VW meg van győződve arról, hogy a Riviannal való partnerség segíthet a szoftverfejlesztés költségeinek megtakarításában, például a tageschau.de Ez a megismétlődés. A Volkswagen leányvállalata, a CARIAD.

"A Riviannal való szoros együttműködésre összpontosítunk, hogy gyorsabban találjunk a szoftver technológiát" - mondta a VW szóvivője. Innovatívnak tekintik a Rivian megközelítését, hogy az auto elektronikát több zónára osztja a saját számítógépükkel. Ennek eredményeként a rivian platform második generációjában megkövetelt adóegységek száma 17 -ről 7 -re lehet csökkenteni.

jövőbeli járműmodellek nézetben

Az első modell, amely profitál e partnerségből, az Elektro-Kleinwagen ID.1, amelyet 2027-re terveznek. Ezt a Palmela-i portugál VW üzemben kell előállítani, és várhatóan 20 000 euró árszintre törekszik. Az ID.1 szerint a Rivian Technologies csoportos bevezetése van a napirenden, kezdve az Audi-val és később a Porsche-vel.

Jelenleg a rivian izgalmas fázisban van. Annak ellenére, hogy az utolsó negyedévben az utolsó 541 millió dolláros veszteség, amely korábban az 1,445 milliárd dolláros veszteséget jelentette, a vállalat optimista a jövőre. A társaság részvényárfolyama nemrégiben 42 százalékkal nőtt - a piac jele, hogy ezt az együttműködést jól fogadják.

összességében látható, hogy a VW és a Rivian ígéretes stratégiai kombinációt kötnek, amely nemcsak a házon belüli szoftverkövetelményt fedi le, hanem új szabványokat is meghatározhat az elektromos autók fejlesztésében. Volkswagen Group Hangsúlyozza, hogy a beruházásokra is szükség van a következő projektek végrehajtásának előmozdításához és az elektromos gépkocsikban való versenyképesség érdekében.