VW stato milijardus už Rivian: taip automobilių milžinas nori išspręsti programinės įrangos problemas!

VW stato milijardus už Rivian: taip automobilių milžinas nori išspręsti programinės įrangos problemas!

„Volkswagen“ ir „Rivian“ partnerystė įgauna tolesnę formą. „Volkswagen“ nusprendė padidinti JAV elektromobilių gamintojos „Rivian“ akcijų paketą, kad išspręstų skubiai reikalingas programinės įrangos problemas. Pirmadienį numatytas antrasis 1 milijardo dolerių investicijų turas, atitinkantis apie 850 milijonų eurų. Farangas praneša, kad „Volkswagen“ dabar iš viso valdo 8,6 proc. „Rivian“ akcijų ir planuoja į projektą investuoti iki 5,8 mlrd.

Pernai į pirmąsias akcijas nuplaukė 1 mlrd. Tai reiškia, kad VW užsitikrina svarbią poziciją „Rivian“ – taip pat ir atsižvelgiant į iššūkius kuriant savo programinę įrangą. Taip pat planuojami tolesni mokėjimai, susiję su tam tikrų techninių etapų pasiekimu. Pastaraisiais metais automobilių pramonės milžinas ne kartą susidūrė su sunkumais kurdamas savo programinę įrangą, todėl naujų modelių pateikimas į rinką vėlavo.

Stiprūs kartu kuriant programinę įrangą

Bendradarbiaujant siekiama ne tik didinti akcijas, bet ir įkurti bendrą įmonę. Ši bendra įmonė, pavadinta „Rivian Volkswagen Technologies“, kurią planuojama pradėti 2024 m., kurs technologijas ir programinę įrangą elektromobiliams. VW įsitikinęs, kad partnerystė su Rivian gali padėti sutaupyti išlaidų kuriant programinę įrangą, pvz Tagesschau.de pabrėžė. Tai būtų įvykę tinkamu laiku, atsižvelgiant į pasikartojančias „Volkswagen“ dukterinės įmonės „Cariad“ problemas.

„Mes pasitikime glaudžiu bendradarbiavimu su Rivian, kad padarytume greitesnę pažangą programinės įrangos technologijų srityje“, – paaiškino VW atstovas. Rivian požiūris į kelias zonas suskirstyti automobilių elektroniką su savo kompiuteriais laikomas novatorišku. Tai leido sumažinti antrosios kartos „Rivian“ platformoje reikalingų valdymo blokų skaičių nuo 17 iki 7.

Ateities transporto priemonių modeliai

Pirmasis modelis, kuriam ši partnerystė bus naudinga, yra mažas elektromobilis ID.1, kuris planuojamas 2027 m. Jis bus gaminamas Portugalijos VW gamykloje Palmeloje ir greičiausiai sieks 20 000 eurų kainos. Po ID.1 darbotvarkėje yra visos grupės „Rivi“ technologijų diegimas, pradedant „Audi“, o vėliau ir „Porsche“.

Rivianas sako, kad šiuo metu tai yra įdomi fazė. Nepaisant pastarojo meto grynojo 541 mln. Bendrovės akcijos kaina neseniai pakilo 42 procentais – tai ženklas iš rinkos, kad šis bendradarbiavimas yra gerai vertinamas.

Apskritai tai rodo, kad VW ir Rivian sudaro daug žadantį strateginį derinį, kuris ne tik padengia pačios įmonės programinės įrangos poreikius, bet ir gali nustatyti naujus elektromobilių kūrimo standartus. Volkswagen grupė pabrėžia, kad investicijos taip pat būtinos siekiant paspartinti kitų projektų įgyvendinimą ir užtikrinti konkurencingumą elektromobilių pramonėje.