VW uz Rivian liek uz miljardiem: šādi auto gigants vēlas atrisināt programmatūras problēmas!

VW uz Rivian liek uz miljardiem: šādi auto gigants vēlas atrisināt programmatūras problēmas!

Volkswagen un Rivian partnerattiecības iegūst tālāku formu. Volkswagen nolēmis palielināt līdzdalību ASV elektromobiļu ražotājā Rivian, lai atrisinātu steidzami nepieciešamās programmatūras problēmas. Pirmdien gaidāma otrā investīciju kārta 1 miljarda dolāru apmērā, kas atbilst aptuveni 850 miljoniem eiro. Farangs ziņo, ka Volkswagen tagad kopumā pieder 8,6 procenti Rivian un plāno investēt projektā līdz 5,8 miljardiem dolāru.

Pagājušajā gadā pirmajās akcijās ieplūda 1 miljards dolāru. Tas nozīmē, ka VW ieņem nozīmīgu vietu Rivian – arī ņemot vērā izaicinājumus paša programmatūras izstrādē. Tiek plānoti arī turpmāki maksājumi, kas saistīti ar noteiktu tehnisku pavērsienu sasniegšanu. Autobūves gigants pēdējos gados ir vairākkārt cīnījies ar grūtībām pašam savas programmatūras izstrādē, kā rezultātā ir aizkavējusies jaunu modeļu laišana tirgū.

Spēcīgi kopā programmatūras izstrādē

Sadarbība ir vērsta ne tikai uz akciju palielināšanu, bet arī uz kopuzņēmuma izveidi. Šis kopuzņēmums ar nosaukumu Rivian Volkswagen Technologies, kuru plānots uzsākt 2024. gadā, izstrādās tehnoloģijas un programmatūru elektromobiļiem. VW ir pārliecināts, ka sadarbība ar Rivian var palīdzēt ietaupīt izmaksas programmatūras izstrādē, piemēram Tagesschau.de uzsvēra. Tas būtu noticis īstajā laikā, ņemot vērā atkārtotās problēmas Volkswagen meitasuzņēmumā Cariad.

"Mēs paļaujamies uz ciešu sadarbību ar Rivian, lai panāktu ātrāku progresu programmatūras tehnoloģiju jomā," skaidroja VW pārstāvis. Rivian pieeja automašīnu elektronikas sadalīšanai vairākās zonās ar saviem datoriem tiek uzskatīta par novatorisku. Tas ļāva samazināt Rivian platformas otrajā paaudzē nepieciešamo vadības bloku skaitu no 17 līdz 7.

Nākotnes transportlīdzekļu modeļi skatā

Pirmais modelis, kas gūs labumu no šīs partnerības, ir mazais elektromobilis ID.1, kas plānots 2027. gadā. Tas tiks ražots Portugāles VW rūpnīcā Palmelā, un, iespējams, tā mērķis būs 20 000 eiro cenu līmenis. Pēc ID.1 dienaskārtībā ir Rivi tehnoloģiju ieviešana grupas mērogā, sākot ar Audi un vēlāk arī Porsche.

Rivian saka, ka pašlaik tas ir aizraujošā fāzē. Neskatoties uz nesenajiem neto zaudējumiem 541 miljona ASV dolāru apmērā pagājušajā ceturksnī, kas ir uzlabojums salīdzinājumā ar 1,445 miljardu ASV dolāru zaudējumiem iepriekš, uzņēmums ir optimistisks par nākotni. Uzņēmuma akcijas cena nesen pieauga par 42 procentiem – tas liecina no tirgus, ka šī sadarbība tiek atzinīgi novērtēta.

Kopumā tas liecina, ka VW un Rivian noslēdz daudzsološu stratēģisku kombināciju, kas ne tikai sedz paša uzņēmuma programmatūras vajadzības, bet arī varētu noteikt jaunus standartus elektromobiļu attīstībā. Volkswagen grupa uzsver, ka investīcijas nepieciešamas arī nākamo projektu īstenošanas virzībai un konkurētspējas nodrošināšanai elektromobiļu nozarē.