VW zet miljarden in op Rivian: Zo wil de autogigant de softwareproblemen oplossen!

VW zet miljarden in op Rivian: Zo wil de autogigant de softwareproblemen oplossen!

De samenwerking tussen Volkswagen en Rivian krijgt steeds meer vorm. Volkswagen heeft besloten zijn belang in de Amerikaanse elektrische autofabrikant Rivian te vergroten om dringend noodzakelijke softwareproblemen op te lossen. Maandag staat een tweede investeringsronde van 1 miljard dollar, wat overeenkomt met ongeveer 850 miljoen euro, op het programma. De farang meldt dat Volkswagen nu in totaal 8,6 procent van Rivian bezit en van plan is tot 5,8 miljard dollar in het project te investeren.

Vorig jaar stroomde $1 miljard naar de eerste aandelen. Dit betekent dat VW een belangrijke positie verovert bij Rivian – ook gezien de uitdagingen in de eigen softwareontwikkeling. Er zijn ook verdere betalingen gepland die gekoppeld zijn aan het behalen van bepaalde technische mijlpalen. De autogigant heeft de afgelopen jaren herhaaldelijk te kampen gehad met moeilijkheden bij de eigen softwareontwikkeling, wat heeft geleid tot vertragingen bij de marktintroductie van nieuwe modellen.

Samen sterk in softwareontwikkeling

De samenwerking is niet alleen gericht op het vergroten van het aandeel, maar ook op het opzetten van een joint venture. Deze joint venture genaamd Rivian Volkswagen Technologies, die naar verwachting in 2024 van start gaat, gaat technologie en software voor elektrische auto’s ontwikkelen. VW is ervan overtuigd dat de samenwerking met Rivian kan helpen kosten te besparen bij onder meer softwareontwikkeling Tagesschau.de benadrukt. Gezien de herhaalde problemen bij Volkswagen-dochter Cariad zou dit op het juiste moment zijn gekomen.

“We vertrouwen op een nauwe samenwerking met Rivian om snellere vooruitgang te boeken op het gebied van softwaretechnologie”, legt VW-woordvoerder uit. Rivian's aanpak om de auto-elektronica in verschillende zones te verdelen met eigen computers wordt als innovatief beschouwd. Dit maakte het mogelijk om het aantal benodigde besturingseenheden in de tweede generatie van het Rivian-platform terug te brengen van 17 naar 7.

Toekomstige voertuigmodellen in zicht

Het eerste model dat van deze samenwerking zal profiteren is de kleine elektrische auto ID.1, die gepland staat voor 2027. Deze zal geproduceerd worden in de Portugese VW-fabriek in Palmela en zal waarschijnlijk mikken op een prijsniveau van 20.000 euro. Na de ID.1 staat een groepsbrede introductie van Rivian-technologieën op de agenda, te beginnen met Audi en later ook Porsche.

Rivian zegt dat het zich momenteel in een spannende fase bevindt. Ondanks een recent nettoverlies van $541 miljoen in het afgelopen kwartaal, een verbetering ten opzichte van het eerdere verlies van $1,445 miljard, is het bedrijf optimistisch over de toekomst. De aandelenkoers van het bedrijf steeg onlangs met 42 procent – ​​een teken uit de markt dat deze samenwerking goed wordt ontvangen.

Over het geheel genomen laat het zien dat VW en Rivian een veelbelovende strategische combinatie aangaan die niet alleen de eigen softwarebehoeften van het bedrijf dekt, maar ook nieuwe normen zou kunnen stellen in de ontwikkeling van elektrische auto's. Volkswagen-groep benadrukt dat de investeringen ook noodzakelijk zijn om de uitvoering van de volgende projecten te bevorderen en het concurrentievermogen in de elektrische auto-industrie te waarborgen.