VW satser milliarder på Rivian: Slik vil bilgiganten løse programvareproblemene!

VW satser milliarder på Rivian: Slik vil bilgiganten løse programvareproblemene!

Samarbeidet mellom Volkswagen og Rivian tar ytterligere form. Volkswagen har bestemt seg for å øke sin eierandel i den amerikanske elbilprodusenten Rivian for å løse presserende programvareproblemer. En andre investeringsrunde på 1 milliard dollar, tilsvarende rundt 850 millioner euro, forfaller på mandag. Farangen rapporterer at Volkswagen nå eier totalt 8,6 prosent av Rivian og planlegger å investere opptil 5,8 milliarder dollar i prosjektet.

I fjor strømmet 1 milliard dollar inn i de første aksjene. Det betyr at VW sikrer seg en viktig posisjon hos Rivian – også med tanke på utfordringene i egen programvareutvikling. Ytterligere utbetalinger er også planlagt knyttet til oppnåelse av visse tekniske milepæler. Bilgiganten har gjentatte ganger slitt med vanskeligheter i egen programvareutvikling de siste årene, noe som har ført til forsinkelser i markedslanseringen av nye modeller.

Sterke sammen innen programvareutvikling

Samarbeidet er ikke bare rettet mot å øke andelene, men også på å etablere et fellesforetak. Dette fellesforetaket kalt Rivian Volkswagen Technologies, som etter planen skal lanseres i 2024, skal utvikle teknologi og programvare for elbiler. VW er overbevist om at partnerskapet med Rivian kan bidra til å spare kostnader i programvareutvikling, som f.eks Tagesschau.de understreket. Dette ville ha kommet til rett tid gitt de gjentatte problemene hos Volkswagen-datterselskapet Cariad.

"Vi er avhengige av tett samarbeid med Rivian for å gjøre raskere fremgang innen programvareteknologi," forklarte VW-talsmann. Rivians tilnærming med å dele inn bilelektronikken i flere soner med egne datamaskiner anses som nyskapende. Dette gjorde det mulig å redusere antallet kontrollenheter som kreves i andre generasjon av Rivian-plattformen fra 17 til 7.

Fremtidige kjøretøymodeller i sikte

Den første modellen som vil dra nytte av dette samarbeidet er den lille elbilen ID.1, som er planlagt i 2027. Denne skal produseres i den portugisiske VW-fabrikken i Palmela og vil trolig ta sikte på et prisnivå på 20.000 euro. Etter ID.1 står en konsernomfattende introduksjon av riviske teknologier på agendaen, og starter med Audi og senere også Porsche.

Rivian sier det for øyeblikket er i en spennende fase. Til tross for et nylig nettotap på 541 millioner dollar siste kvartal, en forbedring fra tapet på 1,445 milliarder dollar tidligere, er selskapet optimistisk med tanke på fremtiden. Selskapets aksjekurs steg nylig med 42 prosent – ​​et tegn fra markedet på at dette samarbeidet er godt mottatt.

Samlet sett viser det at VW og Rivian går inn i en lovende strategisk kombinasjon som ikke bare dekker selskapets egne programvarebehov, men som også kan sette nye standarder i utviklingen av elbiler. Volkswagen Group understreker at investeringene også er nødvendige for å fremme gjennomføringen av de neste prosjektene og for å sikre konkurransekraft i elbilbransjen.