VW na Rivian stavi milijarde: Tako želi avtomobilski gigant rešiti težave s programsko opremo!

VW na Rivian stavi milijarde: Tako želi avtomobilski gigant rešiti težave s programsko opremo!

Partnerstvo med Volkswagnom in Rivianom dobiva nadaljnjo obliko. Volkswagen se je odločil povečati svoj delež v ameriškem proizvajalcu električnih avtomobilov Rivian, da bi rešil nujne težave s programsko opremo. Drugi krog naložbe v višini 1 milijarde dolarjev, kar ustreza približno 850 milijonom evrov, je predviden v ponedeljek. Farang poroča, da ima Volkswagen zdaj skupno 8,6 odstotka Riviana in namerava v projekt vložiti do 5,8 milijarde dolarjev.

Lani se je v prve delnice stekla milijarda dolarjev. To pomeni, da si VW pri Rivianu zagotavlja pomemben položaj – tudi glede na izzive lastnega razvoja programske opreme. Predvidena so tudi nadaljnja izplačila, ki so vezana na doseganje določenih tehničnih mejnikov. Avtomobilski gigant se je v zadnjih letih vedno znova spopadal s težavami pri lastnem razvoju programske opreme, kar je povzročilo zamude pri lansiranju novih modelov na trg.

Močni skupaj pri razvoju programske opreme

Sodelovanje ni namenjeno samo povečevanju deležev, temveč tudi ustanovitvi skupnega podjetja. To skupno podjetje, imenovano Rivian Volkswagen Technologies, ki naj bi se začelo leta 2024, bo razvijalo tehnologijo in programsko opremo za električne avtomobile. VW je prepričan, da lahko partnerstvo z Rivianom pomaga zmanjšati stroške pri razvoju programske opreme, kot je npr Tagesschau.de poudarjeno. To bi prišlo ob pravem času glede na ponavljajoče se težave v Volkswagnovi hčerinski družbi Cariad.

"Za hitrejši napredek v programski tehnologiji se zanašamo na tesno sodelovanje z Rivianom," je pojasnil tiskovni predstavnik VW. Rivianov pristop, da avtomobilsko elektroniko razdeli na več con z lastnimi računalniki, ocenjujejo kot inovativnega. To je omogočilo zmanjšanje števila krmilnih enot, potrebnih v drugi generaciji platforme Rivian, s 17 na 7.

Prihodnji modeli vozil

Prvi model, ki bo deležen tega partnerstva, je mali električni avtomobil ID.1, ki je načrtovan za leto 2027. Izdelovali ga bodo v portugalski tovarni VW v Palmeli in bo verjetno ciljal na cenovno raven 20.000 evrov. Po ID.1 je na dnevnem redu uvedba tehnologij Rivian po vsej skupini, začenši z Audijem in kasneje tudi s Porschejem.

Rivian pravi, da je trenutno v razburljivi fazi. Kljub nedavni čisti izgubi v višini 541 milijonov dolarjev v zadnjem četrtletju, kar je izboljšanje v primerjavi s prejšnjo izgubo v višini 1,445 milijarde dolarjev, je podjetje optimistično glede prihodnosti. Tečaj delnice podjetja je pred kratkim zrasel za 42 odstotkov, kar s trga kaže, da je to sodelovanje dobro sprejeto.

Na splošno kaže, da VW in Rivian vstopata v obetavno strateško kombinacijo, ki ne pokriva le lastnih potreb podjetja po programski opremi, ampak bi lahko postavila tudi nove standarde pri razvoju električnih avtomobilov. Skupina Volkswagen poudarja, da so investicije nujne tudi za pospešeno izvedbo naslednjih projektov in za zagotavljanje konkurenčnosti v električni avtomobilski industriji.