VW satsar miljarder på Rivian: Så här vill biljätten lösa mjukvaruproblemen!

VW satsar miljarder på Rivian: Så här vill biljätten lösa mjukvaruproblemen!

Partnerskapet mellan Volkswagen och Rivian tar ytterligare form. Volkswagen har beslutat att öka sin andel i den amerikanska elbilstillverkaren Rivian för att lösa akut nödvändiga mjukvaruproblem. En andra investeringsrunda på 1 miljard dollar, motsvarande cirka 850 miljoner euro, kommer på måndag. Farangen rapporterar att Volkswagen nu äger totalt 8,6 procent av Rivian och planerar att investera upp till 5,8 miljarder dollar i projektet.

Förra året strömmade 1 miljard dollar in i de första aktierna. Det betyder att VW säkrar en viktig position på Rivian – även med tanke på utmaningarna i den egna mjukvaruutvecklingen. Ytterligare betalningar planeras också som är kopplade till uppnåendet av vissa tekniska milstolpar. Fordonsjätten har flera gånger brottats med svårigheter i sin egen mjukvaruutveckling de senaste åren, vilket har lett till förseningar i marknadslanseringen av nya modeller.

Starka tillsammans inom mjukvaruutveckling

Samarbetet syftar inte bara till att öka andelarna, utan också på att etablera ett joint venture. Detta joint venture kallat Rivian Volkswagen Technologies, som planeras att lanseras 2024, kommer att utveckla teknik och mjukvara för elbilar. VW är övertygade om att partnerskapet med Rivian kan bidra till att spara kostnader inom mjukvaruutveckling, som t.ex Tagesschau.de betonade. Detta skulle ha kommit i rätt tid med tanke på de upprepade problemen hos Volkswagens dotterbolag Cariad.

"Vi litar på ett nära samarbete med Rivian för att göra snabbare framsteg inom mjukvaruteknik," förklarade VW talesman. Rivians tillvägagångssätt att dela in bilelektroniken i flera zoner med sina egna datorer anses vara innovativt. Detta gjorde det möjligt att minska antalet kontrollenheter som krävs i den andra generationen av Rivian-plattformen från 17 till 7.

Framtida fordonsmodeller i sikte

Den första modellen som kommer att dra nytta av detta samarbete är den lilla elbilen ID.1, som är planerad till 2027. Denna kommer att tillverkas i den portugisiska VW-fabriken i Palmela och kommer troligen att sikta på en prisnivå på 20 000 euro. Efter ID.1 står en koncernövergripande introduktion av Rivian teknologi på agendan, med början med Audi och senare även Porsche.

Rivian säger att det för närvarande är i en spännande fas. Trots en nyligen genomförd nettoförlust på 541 miljoner dollar förra kvartalet, en förbättring från förlusten på 1,445 miljarder dollar tidigare, är företaget optimistiskt inför framtiden. Bolagets aktiekurs steg nyligen med 42 procent – ​​ett tecken från marknaden på att detta samarbete tas emot väl.

Sammantaget visar det att VW och Rivian går in i en lovande strategisk kombination som inte bara täcker företagets egna mjukvarubehov, utan också kan sätta nya standarder i utvecklingen av elbilar. Volkswagen Group Parlamentet betonar att investeringarna också är nödvändiga för att främja genomförandet av nästa projekt och för att säkerställa konkurrenskraften inom elbilsindustrin.