Wolfsburgs VW Plant: Holidays, Conversions and the Future of Production!

Wolfsburgs VW Plant: Holidays, Conversions and the Future of Production!

Wolfsburg, Deutschland - Sommeren er rett rundt hjørnet, og det betyr en velfortjent pause for mange ansatte i Volkswagen i Wolfsburg. I år vil fabrikkferien i hovedanlegget finne sted nøyaktig mellom 14. juli og 1. august, for eksempel [igm-bebe-vw.de] (http Linjer under fabrikkferien?

Mens de fleste maskiner står stille og midlertidig lukker fabrikken, forblir samlebåndet 4 i full drift. Her produseres modeller som Tiguan og Tayron. Rundt 2500 mennesker er på vakt hver dag, og omtrent en tredjedel av arbeidsstyrken består av ferierende som er ansatt i Volkswagen -personelletjenesteleverandøren Autovision. Their hourly wage is 16.71 euros gross plus allowances, which is a real incentive in these times, such as news38.de

konverteringer og vedlikehold

Fabrikkferien brukes også av Volkswagen for å utføre nødvendige konverteringer og vedlikeholdsarbeid. Totalt er rundt 170 tiltak planlagt for implementeringen av rundt 400 ansatte - inkludert ansatte i tredjepart - er ansvarlige. Mens resten av arbeidsstyrken jobber i fabrikkferien, forblir viktige tjenester som arbeidsbeskyttelse og brannvesenet i drift. Gastronomien sørger også for at de gjenværende ansatte er godt ivaretatt.

Spesielt for foreldre med skolebarn, er den tidlige bestemmelsen av ferietider viktig. Jürgen Hildebrandt, Works Council-koordinator, understreker at høytiden faller i sommerferien i Lower Saxony og Sachsen-Anhalt, som går fra begynnelsen av juli til begynnelsen av august. På denne måten kan familiene tilpasse ferieplanleggingen deretter.

Utfordringene i bilverdenen

tagesschau.de er flere arbeider på randen. Titusenvis av kropper kan bli påvirket, et tema som sikrer bekymring i offentligheten. Den nylige sysselsettingsgarantien for mange ansatte har ført til en viss usikkerhet, spesielt med tanke på de kommende nøysomhetstiltakene.

Selv om Volkswagen oppnådde en rekordomsetning på rundt 332,3 milliarder euro i 2023, viser prognosene for 2024 en nedgang i kjøretøyets levering. Dette forsterkes av et stadig økende konkurransepress, spesielt fra Kina. Det gjenstår å se hvordan Volkswagen vil mestre utfordringene og hvilken rolle fabrikkferien kunne spille.