Wolfsburgs VW-fabrikk: ferier, ombygginger og fremtidens produksjon!

Wolfsburgs VW-fabrikk: ferier, ombygginger og fremtidens produksjon!

Sommeren er rett rundt hjørnet, og det betyr en velfortjent pause for mange Volkswagen-ansatte i Wolfsburg. I år vil fabrikkferien på hovedanlegget finne sted nøyaktig mellom 14. juli og 1. august, som igm-bei-vw.de melder. I løpet av denne tiden slutter mange ansatte å jobbe i flere uker. Men hva skjer egentlig med produksjonslinjene under fabrikkferien?

Mens de fleste maskinene står stille og fabrikkportene er midlertidig stengt, er samlebånd 4 fortsatt i full drift. Her produseres modeller som Tiguan og Tayron. Rundt 2500 personer jobber hver dag, og rundt en tredjedel av arbeidsstyrken består av feriearbeidere som er ansatt hos Volkswagens personelltjenesteleverandør Autovision. Timelønnen din er 16,71 euro brutto pluss godtgjørelser, som er et virkelig insentiv i disse tider, som news38.de forklarer.

Renoveringer og vedlikehold

Volkswagen bruker også fabrikkferien til å utføre nødvendige modifikasjoner og vedlikeholdsarbeid. Totalt er det planlagt rundt 170 tiltak, og rundt 400 ansatte – inkludert ansatte i eksterne virksomheter – har ansvar for å gjennomføre dem. Mens resten av arbeidsstyrken jobber i anleggets ferier, er viktige tjenester som anleggssikkerhet og anleggets brannvesen fortsatt i drift. Serveringsbransjen sørger også for at de resterende ansatte blir godt ivaretatt.

Å sette ferietider tidlig er spesielt viktig for foreldre med barn i skolealder. Jürgen Hildebrandt, bedriftsrådskoordinator, understreker at ferieperioden faller i sommerferien i Niedersachsen og Sachsen-Anhalt, som går fra begynnelsen av juli til begynnelsen av august. Dette betyr at familier kan justere ferieplanene sine deretter.

Utfordringene i bilverdenen

tagesschau.de flere verk er i fare. Titusenvis av arbeidsplasser kan bli berørt, et problem som skaper bekymring i befolkningen. Den nylig utløpte ansettelsesgarantien for mange arbeidstakere har ført til en viss grad av usikkerhet, spesielt med tanke på de kommende innstrammingene.

Selv om Volkswagen oppnådde rekordsalg på rundt 332,3 milliarder euro i 2023, viser prognosene for 2024 en nedgang i kjøretøyleveranser. Dette forsterkes av stadig økende konkurransepress, spesielt fra Kina. Det gjenstår å se hvordan Volkswagen vil overvinne utfordringene og hvilken rolle fabrikkferiene kan spille i dette.