Nouveau espoir pour le vélo: Elmshorn et Hamburg plus près les uns des autres!

Nouveau espoir pour le vélo: Elmshorn et Hamburg plus près les uns des autres!

Elmshorn, Deutschland - Dans le nord de l'Allemagne, un nouveau tournant émerge dans la planification de la trajectoire cyclable entre Elmshorn et Hambourg. Après l'administration de district de Pinneberg a constaté en mai que le projet n'a pas pu être mis en œuvre, le comité de la circulation du conseil de district a maintenant décidé que l'administration devrait à nouveau examiner les possibilités de mise en œuvre de la vitesse du cycle. Cela rapporte Tagesschau .

À l'origine, la planification de la piste cyclable avait été planifiée sur une période d'environ dix ans, mais récemment, la nouvelle qui donne à réfléchir est venue: le projet a été menacé d'échouer. Un obstacle décisif s'est avéré à la section entre Pinneberg et Halstenbek, où le cours du chemin à côté des voies ferroviaires était prévue. Cependant, le chemin de fer a besoin de plus d'espace pour ses infrastructures que prévu initialement, ce qui a rendu la largeur requise de quatre mètres impossible pour le chemin du cycle. Cela aurait entraîné une promotion importante du pays d'un montant de 75%.

Nouvelles possibilités en vue

En raison des développements actuels, le comité des transports a chargé l'administration d'examiner des itinéraires alternatifs et d'avoir des discussions avec les municipalités de Pinneberg et Halstenbek qui n'avaient pas encore eu lieu. L'administration a le temps jusqu'en mars de trouver de nouveaux itinéraires. Après la détermination d'une voie de contournement, la planification spécifique de la vitesse du cycle doit être reproduite.

Le chemin du vélo est de conduire d'Elmshorn à Hambourg parallèle au train via Tornesch, Pinneberg et Halstenbek. Dans la ville hanséatique, le chemin dans les districts d'Altona et d'Eimsbüttel sera connecté aux routes de vélo existantes 2 et 14. La section entre Elmshorn et Pinneberg est rurale, tandis que la densité des résidents entre Pinneberg et Hambourg augmente. Les zones commerciales de Lurup, Eidelstedt et Stellingen peuvent bénéficier de cet important projet de trafic, qui devrait spécifiquement combiner des villes et des municipalités plus grandes afin de renforcer l'éducation au pendule existant, comme Metropolregion Hamburg expliqué.

Formation de l'itinéraire et aspects environnementaux

Un autre critère important dans le développement de l'itinéraire était une manipulation sensible des aspects de la nature et de la protection contre le paysage. Beaucoup de temps a été investi dans la communication avec les résidents, en particulier dans la zone sensible de la lande. Des lacunes importantes sont également prises en compte dans Tornesch, Prisdorf et Halstenbek pour optimiser les sentiers cyclables existants.

L'itinéraire entier doit être construit sur une longueur totale d'environ 62 kilomètres, la branche occidentale mesurant environ 32 kilomètres et l'Est à environ 30 kilomètres. L'objectif est de construire l'itinéraire en tant que route du vélo et de promouvoir la circulation de la navette en soulageant le S-Bahn et les connexions ferroviaires à longue distance. La planification est non seulement perçue comme une contribution au revirement du trafic, mais devrait également contribuer de manière cruciale pour ouvrir de nouvelles zones résidentielles de la région.

En vue de l'infrastructure nationale pour le cyclisme des chemins rapides, notre projet n'est pas seul. En Allemagne, 70 kilomètres de pliages cyclables sont déjà en activité, 114 autres sont prévus, donc les rapports .