Nuova speranza per il ciclismo: Elmshorn e Amburgo più vicini!

Nuova speranza per il ciclismo: Elmshorn e Amburgo più vicini!

Elmshorn, Deutschland - Nella Germania settentrionale, sta emergendo una nuova svolta nella pianificazione del ciclo tra Elmshorn e Amburgo. Dopo che l'amministrazione distrettuale di Pinneberg ha scoperto a maggio che il progetto non poteva essere attuato, il Comitato del traffico del Consiglio distrettuale ha ora deciso che l'amministrazione dovrebbe di nuovo esaminare le possibilità di attuazione della velocità del ciclo. Questo riporta tagesschau .

Inizialmente, la pianificazione del percorso del ciclo era stata pianificata per un periodo di circa dieci anni, ma recentemente è arrivata la notizia che fa riflettere: il progetto è stato minacciato di fallire. Un ostacolo decisivo si è rivelato alla sezione tra Pinneberg e Halstenbek, dove era previsto il corso del percorso vicino alle binari ferroviarie. Tuttavia, la ferrovia ha bisogno di più spazio per le sue infrastrutture di quanto inizialmente ipotizzato, il che ha reso impossibile la larghezza richiesta di quattro metri per il percorso del ciclo. Ciò avrebbe comportato una promozione significativa del paese per un importo del 75 percento.

nuove possibilità in vista

A causa degli attuali sviluppi, il comitato di trasporto ha commissionato l'amministrazione di esaminare rotte alternative e di discutere con i comuni di Pinneberg e Halstenbek che non si erano ancora verificati. L'amministrazione ha tempo fino a marzo per trovare nuove rotte. Dopo la determinazione di un percorso di bypass, la pianificazione specifica per la velocità del ciclo deve essere ripresa.

Il percorso ciclistico è quello di condurre da Elmshorn ad Amburgo parallelo al treno tramite Tornesch, Pinneberg e Halstenbek. Nella città di Hanseatic, il percorso nei distretti di Altona ed Eimsbüttel sarà collegato alle rotte bici esistenti 2 e 14. La sezione tra Elmshorn e Pinneberg è rurale, mentre la densità dei residenti tra Pinneberg e Amburgo aumenta. Le aree commerciali di Lurup, Eidelstedt e Stellingen possono beneficiare di questo importante progetto di traffico, che dovrebbe combinare specificamente città e comuni più grandi al fine di rafforzare l'educazione del pendolo esistente, come metropoli regalegion hamburg ha spiegato.

formazione per il percorso e aspetti ambientali

Un altro criterio importante nello sviluppo del percorso era una gestione sensibile degli aspetti della natura e della protezione del paesaggio. Molto tempo è stato investito nella comunicazione con i residenti, specialmente nell'area sensibile del moor di Liethe. Sono considerate anche importanti lacune in Tornesch, Prisdorf e Halstenbek per ottimizzare le piste ciclabili esistenti.

L'intero percorso deve essere costruito per una lunghezza totale di circa 62 chilometri, con il ramo occidentale che misura circa 32 chilometri e quello orientale di circa 30 chilometri. L'obiettivo è quello di costruire il percorso come una strada per biciclette e promuovere il traffico della navetta alleviando gli S-Bahn e i collegamenti ferroviari a distanza. La pianificazione non è solo percepita come un contributo alla svolta del traffico, ma dovrebbe anche contribuire in modo fondamentale ad aprire nuove aree residenziali nella regione.

In base all'infrastruttura nazionale per i percorsi rapidi per il ciclismo, il nostro progetto non è solo. In Germania, sono già in funzione 70 chilometri di percorsi ciclabili, sono in programma altri 114, quindi riportano

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OrtElmshorn, Deutschland
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