Oeversee: Pärast surmaga lõppenud õnnetust – linnapea nõuab kiirusepiirangut!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Üheteistkümneaastane jalgrattur hukkus pärast õnnetust Oeversees; Kogukond nõuab liiklusohutuse suurendamiseks kiiruspiirangut.

Ein elfjähriger Radfahrer verstarb nach einem Unfall in Oeversee; die Gemeinde fordert ein Tempolimit zur Erhöhung der Verkehrssicherheit.
Üheteistkümneaastane jalgrattur hukkus pärast õnnetust Oeversees; Kogukond nõuab liiklusohutuse suurendamiseks kiiruspiirangut.

Oeversee: Pärast surmaga lõppenud õnnetust – linnapea nõuab kiirusepiirangut!

Möödunud nädalavahetusel juhtus Oeversee vallas tragöödia: üheteistkümneaastane poiss hukkus pärast rasket õnnetust maateel. Juhtum leidis aset 4. juulil 2025, kui noor jalgrattur tahtis bussipeatuses teed ületada ja sai löögi 43-aastaselt juhilt. Kõigist pingutustest hoolimata suri ta järgmisel pühapäeval Kieli ülikooli haiglas saadud eluohtlikesse vigastustesse. Õnnetuse asjaolud on siiani ebaselged ja Tarp politseijaoskonnas uurimine veel kestab. Seni ei jää kogukond jõude.

Linnapea Ralf Bölck on juba käivitanud algatused liiklusohutuse parandamiseks õnnetuspaigal. Ta kavatseb propageerida kiirusepiirangut maanteel 317, millel on praegu lubatud sõita 80 km/h. Seoses selle trassi ohtlikkusega, eriti Munkwolstrupi lastele, saadab vald riigi transpordiministeeriumile kirja, milles nõutakse kiiruspiirangu karmistamist ja fooride paigaldamist kahte kriitilisse punkti. Vestluses mõjutatud lapsevanematega selgus, et kiireloomuline vajadus on tegutseda, sest lapsed peavad kooliteel seda tiheda liiklusega tänavat ületama.

Koolilaste ohutsoon

Bilschau lähedal asuv õnnetuspaik on juba teadaolevalt ohtlik. Eelmise tänava renoveerimise käigus paigaldati jalakäijate ohutuse suurendamiseks liiklussaar. Kuid linnapea Bölckile sellest ei piisa. Samuti tuleb käsitleda ülekäigurada akadeemia peatuses, kuna seda peetakse samuti riskipunktiks. Kiirusepiirang ei saa mitte ainult vähendada sõidukite kiirust, vaid tõsta ka sageli liiga kiiresti sõitvate juhtide teadlikkust.

See tragöödia heidab valgust liiklusohutuse olukorrale. Saksamaa kohustusliku õnnetusjuhtumikindlustuse (DGUV) andmetel juhtub igal aastal üle 100 000 õnnetuse teel haridusasutustesse või sealt välja. Ligikaudu 50 protsenti kooliteel juhtuvatest õnnetustest leiavad aset maanteel, kusjuures umbes 25 000–30 000 õnnetust on seotud jalgratastega. DGUV on aktiivselt pühendunud laste ja noorte liikuvusriskide teadlikkuse tõstmisele. Lisaks liiklusreeglite õpetamisele on nende eesmärk edendada teadlikkust ohutust liikluses osalemisest.

Koos suurema turvalisuse nimel

Nädalavahetuse traagilised sündmused on tõstnud teadlikkust liiklusohutusest Oeversee linnas. Kiirusepiirangu ja muude ohutust edendavate meetmete nõudmine on esimene samm õiges suunas. On ülimalt oluline, et teed muutuksid ohutumaks, eriti kõige nooremate liiklejate jaoks. Linnapea Bölck ja Oeversee vald näitavad head eeskuju ja näitavad, et laste turvalisuse osas tuleb mitte ainult rääkida, vaid ka tegutseda.

Oeversee vald loodab riigi transpordiministeeriumilt kiiret vastust, et saaks algatada vajalikke meetmeid. Sest iga õnnetus, mida on võimalik vältida, loeb ja võiks parimal juhul aidata vältida selliste tragöödiate kordumist.

Rohkem infot liiklusohutuse ja õnnetuste ennetamise kohta kooliteel leiate Saksamaa kohustusliku õnnetusjuhtumikindlustuse kodulehelt: DGUV.

Lisateavet traagilise juhtumi kohta saate lugeda NDR-i raportist: NDR samuti pressiportaali lehel: Pressiportaal.