Raser vilgub Dollernis: 100 km/h, mitte lubatud 50 km/h!

Raser vilgub Dollernis: 100 km/h, mitte lubatud 50 km/h!

Dollern, Deutschland - 17. juunil 2025 ületas juht State Road 125 kiirusepiirangu Donnerni ja Guderhandvierteli vahel. Lubatud 50 km/h asemel sõitis autojuht üle tänava kiirusel 100 km/h, mis tegi temast kiireima 700 sõiduki seas. Tema kõrval olid samuti liiga kiired 57 sõidukit. See kohmakas rass äratas politsei tähelepanu ja näitab taas maanteeliikluse meeletu ohtusid. wochenblatt, et see kiirus on vähemalt 320. Lisaks peab ta ootama kahte punkti Flensburgis ja ühe kuu sõidukeel. Kui politsei eeldatakse, võib trahv isegi kahekordistada.

See peaks olema juhile valus õppetund, ja ometi pole see ainult selles probleemis. Statistika näitab, et meeletu on korduv teema. Föderaalse statistilise kontori andmed Kiiruse ja liikluse vahelise seose kohta avanevad seosed. Igal aastal on liigse kiiruse põhjustatud arvukalt õnnetusi. See on seadusandjate jaoks selge näide, et liiklusohutuse suurendamiseks on vaja veelgi rohkem meetmeid.

nõudlus rohkemate turvakontrollide järele

Pärast Donnernis toimunud juhtumit kavatseb ringkond sellel marsruudil edasist kiirust kontrollida. Selle tulemusel loodavad vastutavad inimesed vähendada õnnetuste arvu ja parandada liiklusohutust. See edasiminek on eriti oluline, pidades silmas Berliinist esitatud murettekitavaid numbreid. Aastal 2023 algatati seal Frenzys jaoks 811 uurimist, mis on alates 2017. aasta õigusteadusest alates teine ​​arv. RBB24 aruanded mõjutab ka liiklust Berliini peamise liikluse tänavatel, mis on olukord veelgi ohtlikum, mille olukorra võimule jõuda.

Mootorsõidukite keelatud rassidest tingitud menetluste pidev suurenemine näitab selgelt, et 2017. aasta seaduste karmistamine, mis on sellised rassid tõstatanud haldusrikkumistest kuritegudeni kuritegudeni. Tegevusi, mis põhjustavad tõsiseid õnnetusi või isegi surmajuhtumeid, tuleb eeldada, et need on drastilised. Vanemjurist Andreas Winkelmann keelatud mootorsõidukite eriosakonnast rõhutab tõsiseid tagajärgi, kui võistlus kannab kedagi.

Numbrid räägivad selget keelt: ennetavate meetmete vältimiseks on vaja liiklusasutusi. Suure kiirusega pole mitte ainult distsipliini küsimus, vaid toob sageli ka teisi liiklejaid sureliku ohtu. Politsei kontrolli ja sihipäraste luuremeetmete järsk suurenemine võib aidata olukorda leevendada ja meie tänavatele rohkem turvalisust tuua. On viimane aeg ümber mõelda!