125 gadi Elbas-Lībekas kanālam: nosviniet jūras vasaru kopā ar mums!

125 gadi Elbas-Lībekas kanālam: nosviniet jūras vasaru kopā ar mums!

Šogad mēs svinam ļoti īpašu jubileju: Elbas-Lībekas kanālam aprit 125 gadi. Ūdensceļš tika svinīgi atklāts 1900. gada 16. jūnijā, un kopš tā laika tam ir bijusi nozīmīga loma kuģniecībā un reģionālajā ekonomikā. Kanāls stiepjas 61,55 kilometru garumā Šlēsvigā-Holšteinā, kur tas savieno Elbu Lauenburgā ar Baltijas jūru Lībekā. Tas tika uzcelts no 1895. līdz 1900. gadam, toreiz pazīstams kā Elbes-Trave kanāls, un kopš tā laika tas ir izgājis vairākus attīstības posmus. [NDR].

Elbas-Lībekas kanāla nozīme ir daudz plašāka nekā tikai atpūtas satiksme. Ik gadu pa šo posmu, kas paredzēts IV klases iekšējo ūdensceļu kuģiem, izbrauc ap 2500 kravas kuģu un 5000 izpriecu kuģu. Kanālā atrodas septiņas slūžas, tostarp iespaidīgā Lauenburgas slūža, kas tika atjaunota 2006. gadā, lai tajā varētu novietot 115 metrus garus kuģi. Galvenās transporta preces, piemēram, mēslojums, akmens un koks, joprojām ir ūdens transporta mugurkauls.

No vēstures līdz mūsdienām

Elbas-Lībekas kanālam ir notikumiem bagāta vēsture. Tas ir Stecknitz kanāla pēctecis, kas tika uzcelts 14. gadsimtā. Neskatoties uz lielo satiksmes apjomu, kanāls zaudē nozīmi komerciālajai kuģošanai, kas ir vērojama kopš 1960. gadiem. Šobrīd tiek plānota paplašināšana, taču 2020. gadā tie tika apturēti. Saskaņā ar Federālo transporta infrastruktūras plānu 2030. gadam investīcijām plānoti līdz 800 miljoniem eiro, lai kanālu padarītu piemērotu nākotnes izaicinājumiem; galu galā tilta klīrensa augstums ir jāpalielina no 4,4 līdz 5,25 metriem.

Ar nepacietību gaidīsim, kādus impulsus nesīs Kultūras vasaras svinības kanālā no 28. jūnija līdz 28. jūlijam. Šis notikums nodrošina platformu mūzikai, teātrim un literatūrai, un tas noteikti piesaistīs daudzus cilvēkus idilliskajos kanāla krastos. Daniels Kaizers ne tikai sniedz padomus velotūrei pa kanālu, bet arī izskaidro reģiona skaistumu.

Ziemeļvācu mantojuma gabals

Vācijas ūdensceļi ir aizraujoša mūsu mantojuma daļa, kas bieži tiek ignorēta. Federālais ūdensceļu tīkls kopumā aptver 7476 kilometrus, 75 procenti no maršruta iet pa upēm un 25 procenti pa kanāliem. Elbas-Lībekas kanāls ir svarīga šī tīkla daļa. Tas ir ne tikai nozīmīgs starptautiskajiem kravu pārvadājumiem, bet arī iecienīts galamērķis dabas mīļotājiem un atpūtas sportistiem.

Šo ūdensceļu saglabāšana un paplašināšana ir būtiskas tēmas, kas jāapspriež un jāattīsta turpmākajos gados. Kāda ir Elbas-Lībekas kanāla nākotne? Turiet acis vaļā un sekojiet līdzi jaunumiem, lai būtu lietas kursā – kanāls noteikti turpinās attīstīties un mūs pārsteigt.