Ασφάλεια για τους ποδηλάτες στο Bad Schwartau: Η επέκταση προκαλεί προβλήματα

Ασφάλεια για τους ποδηλάτες στο Bad Schwartau: Η επέκταση προκαλεί προβλήματα

Η τρέχουσα κατάσταση της ποδηλασίας συζητείται στο Bad Schwartau. Η κατάσταση για τους ποδηλάτες κάθε άλλο παρά ιδανική είναι. Πολλοί πρέπει να οδηγούν στο δρόμο ή να μοιράζονται μονοπάτια με τους πεζούς, θέτοντας σε κίνδυνο την ασφάλεια και την άνεση. Ένας υπεύθυνος σχεδίασης κυκλοφορίας περιγράφει ακόμη και την κατάσταση στο Tremskamp ως «μη βιώσιμη και απειλητική για τη ζωή». Παρά την απόφαση να επεκταθεί ένας ποδηλατόδρομος που ελήφθη το 2018, λίγα έχουν συμβεί. Τώρα πρόκειται να σχεδιαστεί μόνο ένα τμήμα μήκους 200 μέτρων, το οποίο θα μπορούσε να βελτιώσει την υπάρχουσα διαδρομή. Αυτό το τμήμα θα δημιουργηθεί στην απέναντι πλευρά του δρόμου, έτσι ώστε οι ποδηλάτες να πρέπει να φτάνουν σε λιγότερες επικίνδυνες διασταυρώσεις.

Όμως οι κριτικοί είναι πολλοί. Ο Reimer Fuhrmann, πρώην εκπρόσωπος της πόλης και επίτροπος ποδηλάτων, αποκαλεί την πολιτική απόφαση «σκέτη ανοησία». Ο Gerald Tretow από το ADFC (Γενική Γερμανική Λέσχη Ποδηλασίας) περιγράφει το έργο ως «φάρσα του Schildbürger» και διερωτάται εάν 200 μέτρα ποδηλατόδρομου ανταποκρίνονται πραγματικά στις απαιτήσεις ενός συνεχούς ποδηλατόδρομου. Επιπλέον, οι ποδηλάτες θα έπρεπε να διασχίσουν τον πολυσύχναστο κεντρικό δρόμο Tremskamp δύο φορές, γεγονός που αυξάνει μόνο το πρόβλημα ασφάλειας. Ο Martin Brüning από το ADFC του Lübeck θεωρεί ότι αυτό αποτελεί πιθανή παραβίαση των κανονισμών οδικής κυκλοφορίας.

Ένας ποδηλατόδρομος για το μέλλον

Ένα άλλο σημείο στη συζήτηση είναι ο προγραμματισμένος αυτοκινητόδρομος ποδηλασίας (RSW) από το Bad Schwartau μέσω του Lübeck στο Groß Grönau. Με μήκος περίπου 15 χιλιομέτρων, αυτός ο ποδηλατόδρομος προορίζεται να προσφέρει μια ασφαλή και άνετη σύνδεση για τους ποδηλάτες. Το όραμα προβλέπει ένα ασφαλτόδρομο πλάτους τεσσάρων μέτρων χωρίς αυτοκίνητα, πεζούς ή φανάρια. Σύμφωνα με το ADFC, ένα τέτοιο έργο θα μπορούσε να μεταφέρει 35 εκατομμύρια επιβατικά χιλιόμετρα σε ποδήλατα κάθε χρόνο. Το κόστος για τον ποδηλατικό αυτοκινητόδρομο υπολογίζεται σε τουλάχιστον 15 εκατομμύρια ευρώ.

Τα οφέλη θα ήταν υψηλά: η μείωση του κόστους υγείας και περίθαλψης θα μπορούσε να ανέλθει σε 19,3 εκατομμύρια ευρώ ετησίως. Επιπλέον, η αυξημένη χρήση ποδηλάτων θα σήμαινε ότι θα απαιτηθούν λιγότερες επιδοτήσεις για τη μεταφορά ποδηλάτων. Σύμφωνα με τις προβλέψεις, το έργο θα μπορούσε να αποδώσει οικονομικά μετά από μόλις 12 χρόνια. Εκτός από τις πτυχές της υγείας, θα μπορούσε επίσης να αυξηθεί η ποιότητα ζωής των πολιτών. Οι δυνατότητες για καθημερινή ποδηλασία δεν είναι τίποτα λιγότερο από συντριπτικές.

Κριτική και απαιτήσεις

Όμως, ενώ τα σχέδια για τον ποδηλατόδρομο βρίσκονται ήδη στο συρτάρι, η επέκταση του άμεσα απαραίτητου ποδηλατόδρομου στο Tremskamp πέφτει στο περιθώριο. Ως εκ τούτου, το ADFC ζητά έναν συνεχή ποδηλατόδρομο από την Cleverbrücker Straße μέχρι την είσοδο του Lübeck προκειμένου να καλύψει τις ανάγκες των ποδηλατών. Ο τρέχων ποδηλατόδρομος τελειώνει μετά από μόλις 50 μέτρα στην Cleverbrücker Straße και συμβάλλει στην ανασφάλεια των ποδηλατών που δεν είναι εξοικειωμένοι με την περιοχή και που συχνά βρίσκονται σε επικίνδυνη κατάσταση.

Η όλη συζήτηση για το ποδήλατο στο Bad Schwartau καθιστά σαφές: Έχουμε ακόμη πολλή δουλειά μπροστά μας για να επιτρέψουμε την ασφαλή και ευχάριστη χρήση των ποδηλάτων στην καθημερινή ζωή. Η πρόοδος όπως ο προγραμματισμένος αυτοκινητόδρομος ποδηλασίας είναι σημαντική, αλλά τα υπάρχοντα προβλήματα σε καίρια σημεία όπως το Tremskamp δεν μπορούν να αγνοηθούν.