Jalgratturite ohutus Bad Schwartaus: laienemine põhjustab probleeme

Jalgratturite ohutus Bad Schwartaus: laienemine põhjustab probleeme

Bad Schwartaus arutatakse jalgrattaspordi hetkeseisu. Jalgratturite olukord on kõike muud kui ideaalne. Paljud peavad sõitma maanteel või jagama teid jalakäijatega, seades ohtu turvalisuse ja mugavuse. Liiklusplaneerija kirjeldab olukorda Tremskampis isegi kui "jätkusuutmatut ja eluohtlikku". Vaatamata 2018. aastal tehtud otsusele laiendada jalgrattateed, on juhtunud vähe. Nüüd on plaanis vaid 200 meetri pikkune lõik, mis võiks olemasolevat trassi parandada. See lõik luuakse tee vastasküljele, et jalgratturid jõuaksid vähem ohtlikele ristmikele.

Kuid kriitikuid on palju. Endine linnaesindaja ja jalgrattavolinik Reimer Fuhrmann nimetab poliitilist otsust "puhtaks jamaks". Gerald Tretow ADFC-st (General German Bicycle Club) kirjeldab projekti kui "Schildbürgeri jant" ja seab kahtluse alla, kas 200 meetrit jalgrattateed tõesti vastab pideva jalgrattatee nõuetele. Lisaks peaksid jalgratturid tiheda liiklusega Tremskampi peatee kaks korda ületama, mis ainult suurendab ohutusprobleemi. Martin Brüning Lübecki ADFC-st näeb selles võimalikku liiklusnõuete rikkumist.

Jalgrattatee tulevikuks

Teine arutelupunkt on kavandatav jalgratta kiirtee (RSW) Bad Schwartaust Lübecki kaudu Groß Grönausse. Umbes 15 kilomeetri pikkune rattakiirtee on mõeldud pakkuma jalgratturitele turvalist ja mugavat ühendust. Visioon näeb ette nelja meetri laiust asfaltteed ilma autode, jalakäijate ja foorideta. ADFC hinnangul võiks selline projekt igal aastal nihutada jalgratastele 35 miljonit reisijakilomeetrit. Rattakiirtee kulud on hinnanguliselt vähemalt 15 miljonit eurot.

Kasu oleks suur: tervishoiu- ja hoolduskulude vähenemine võiks ulatuda 19,3 miljoni euroni aastas. Lisaks tähendaks jalgrataste kasutamise suurenemine seda, et jalgrattatranspordile oleks vaja vähem toetusi. Prognooside kohaselt võiks projekt end majanduslikult ära tasuda juba 12 aasta pärast. Lisaks terviseaspektidele võiks tõusta ka kodanike elukvaliteet. Igapäevase rattasõidu potentsiaal pole midagi muud kui tohutu.

Kriitika ja nõudmised

Aga kui rattakiirtee plaanid on juba sahtlis, siis kohe vajamineva rattatee laiendamine Tremskampil jääb kõrvale. Seetõttu nõuab ADFC pidevat jalgrattateed Cleverbrücker Straßest Lübecki sissepääsuni, et rahuldada jalgratturite vajadusi. Praegune jalgrattatee lõppeb Cleverbrücker Straße juures vaid 50 meetri pärast ja suurendab ebakindlust jalgratturites, kes ei tunne piirkonda ja satuvad sageli ohtlikku olukorda.

Kogu arutelu jalgrattasõidu teemal Bad Schwartaus teeb selgeks: meie ees on veel palju tööd, et võimaldada jalgrataste ohutut ja meeldivat kasutamist igapäevaelus. Edusammud, nagu kavandatud jalgrattatee, on olulised, kuid tähelepanuta ei saa jätta ka olemasolevaid probleeme sellistes võtmepunktides nagu Tremskamp.