Pyöräilijöiden turvallisuus Bad Schwartaussa: Laajentuminen aiheuttaa ongelmia

Pyöräilijöiden turvallisuus Bad Schwartaussa: Laajentuminen aiheuttaa ongelmia

Pyöräilyn nykytilasta keskustellaan Bad Schwartaussa. Pyöräilijöiden tilanne on kaikkea muuta kuin ihanteellinen. Monet joutuvat ajamaan tiellä tai jakamaan polkuja jalankulkijoiden kanssa, mikä vaarantaa turvallisuuden ja mukavuuden. Liikennesuunnittelija jopa kuvailee tilannetta Tremskampissa "kestäväksi ja hengenvaaraliseksi". Huolimatta vuonna 2018 tehdystä päätöksestä laajentaa pyörätietä on tapahtunut vain vähän. Nyt on suunnitteilla vain 200 metriä pitkä osio, joka voisi parantaa olemassa olevaa reittiä. Tämä osio luodaan tien vastakkaiselle puolelle, jotta pyöräilijöiden ei tarvitse saavuttaa vaarallisia risteyksiä.

Mutta arvostelijoita on lukuisia. Reimer Fuhrmann, entinen kaupungin edustaja ja polkupyörävaltuutettu, kutsuu poliittista päätöstä "pelkkää hölynpölyä". Gerald Tretow ADFC:stä (General German Bicycle Club) kuvailee hanketta "Schildbürger-pilaksi" ja kyseenalaistaa, täyttääkö 200 metriä pyörätietä todella jatkuvan pyörätien vaatimukset. Lisäksi pyöräilijät joutuisivat ylittämään vilkkaan Tremskamp-päätien kaksi kertaa, mikä vain lisää turvallisuusongelmaa. Martin Brüning Lyypekin ADFC:stä näkee tämän mahdollisena tieliikennesääntöjen rikkomisena.

Tulevaisuuden pyörätie

Toinen kohta keskustelussa on suunniteltu pyörätie (RSW) Bad Schwartausta Lyypekin kautta Groß Grönauhun. Tämä noin 15 kilometriä pitkä pyörätie on tarkoitettu tarjoamaan turvalliset ja mukavat yhteydet pyöräilijöille. Visiossa on neljä metriä leveä asfalttitie ilman autoja, jalankulkijoita tai liikennevaloja. ADFC:n mukaan tällainen hanke voisi siirtää 35 miljoonaa matkustajakilometriä polkupyöriin vuosittain. Pyörätien kustannusten arvioidaan olevan vähintään 15 miljoonaa euroa.

Hyöty olisi suuri: terveys- ja hoitokustannusten aleneminen voisi olla 19,3 miljoonaa euroa vuodessa. Lisäksi polkupyörien käytön lisääntyminen merkitsisi sitä, että polkupyöräkuljetuksiin tarvittaisiin vähemmän tukia. Ennusteiden mukaan hanke maksaisi itsensä taloudellisesti takaisin jo 12 vuoden kuluttua. Terveysnäkökohtien lisäksi kansalaisten elämänlaatu voisi kohota. Potentiaali jokapäiväiseen pyöräilyyn ei ole kuin ylivoimainen.

Kritiikkiä ja vaatimuksia

Mutta vaikka pyörätien suunnitelmat ovat jo laatikossa, Tremskampin välittömästi tarvittavan pyörätien laajentaminen on karkaamassa. ADFC vaatii siksi jatkuvaa pyörätietä Cleverbrücker Straßelta Lyypekin sisäänkäynnille vastatakseen pyöräilijöiden tarpeisiin. Nykyinen pyörätie päättyy vain 50 metrin jälkeen Cleverbrücker Straßelle ja lisää turvattomuutta pyöräilijöille, jotka eivät tunne aluetta ja joutuvat usein vaaralliseen tilanteeseen.

Koko keskustelu Bad Schwartaun pyöräilystä tekee selväksi: Meillä on vielä paljon työtä edessämme, jotta pyöräily olisi turvallinen ja miellyttävä arjessa. Edistys, kuten suunniteltu pyörätie, on tärkeää, mutta olemassa olevia ongelmia keskeisissä kohdissa, kuten Tremskampissa, ei voida jättää huomiotta.