Suche
Mein Konto
Sigurnost za bicikliste u Bad Schwartau: Proširenje stvara probleme
Bad Schwartau planira proširiti biciklističku stazu kako bi poboljšao sigurnost i udobnost za bicikliste. Kritičari pozivaju na sveobuhvatnije rješenje.
Sigurnost za bicikliste u Bad Schwartau: Proširenje stvara probleme
U Bad Schwartau se raspravlja o trenutnom statusu biciklizma. Situacija za bicikliste je sve samo ne idealna. Mnogi moraju voziti po cesti ili dijeliti staze s pješacima, ugrožavajući sigurnost i udobnost. Prometni planer čak opisuje situaciju u Tremskampu kao "neodrživu i opasnu po život". Unatoč odluci o proširenju biciklističke staze donesenoj 2018. malo toga se dogodilo. Sada se planira samo dionica u dužini od 200 metara, koja bi mogla poboljšati postojeću trasu. Ova će dionica biti napravljena na suprotnoj strani ceste kako bi biciklisti morali dolaziti na manje opasnih raskrižja.
Ali kritičari su brojni. Reimer Fuhrmann, bivši gradski zastupnik i povjerenik za biciklizam, političku odluku naziva "čistom besmislicom". Gerald Tretow iz ADFC-a (Općeg njemačkog biciklističkog kluba) opisuje projekt kao “Schildbürger šalu” i postavlja pitanje ispunjava li 200 metara biciklističke staze zaista uvjete kontinuirane biciklističke staze. Osim toga, biciklisti bi morali dvaput prijeći prometnu glavnu cestu Tremskamp, što samo povećava sigurnosni problem. Martin Brüning iz Lübeck ADFC-a u tome vidi moguće kršenje prometnih propisa.
Biciklistička autocesta za budućnost
Još jedna točka u raspravi je planirana biciklistička autocesta (RSW) od Bad Schwartaua preko Lübecka do Groß Grönaua. S dužinom od oko 15 kilometara, ova biciklistička magistrala namijenjena je ponudi sigurne i udobne veze za bicikliste. Vizija predviđa četiri metra široku asfaltnu stazu bez automobila, pješaka i semafora. Prema ADFC-u, takav bi projekt mogao prebaciti 35 milijuna putničkih kilometara na bicikle svake godine. Troškovi biciklističke autoceste procjenjuju se na najmanje 15 milijuna eura.
Koristi bi bile velike: smanjenje troškova zdravlja i njege moglo bi iznositi 19,3 milijuna eura godišnje. Osim toga, povećano korištenje bicikala značilo bi manje subvencija za prijevoz bicikala. Prema predviđanjima, projekt bi se ekonomski mogao isplatiti već nakon 12 godina. Osim zdravstvenih aspekata, mogla bi se povećati i kvaliteta života građana. Potencijal za svakodnevnu vožnju biciklom je nevjerojatan.
Kritike i zahtjevi
Ali dok su planovi za biciklističku autocestu već u ladici, proširenje prijeko potrebne biciklističke staze na Tremskampu pada u vodu. ADFC stoga poziva na kontinuiranu biciklističku stazu od Cleverbrücker Straße do ulaza u Lübeck kako bi se zadovoljile potrebe biciklista. Sadašnja biciklistička staza završava nakon samo 50 metara kod Cleverbrücker Straße i doprinosi nesigurnosti biciklista koji ne poznaju to područje i koji se često nalaze u opasnoj situaciji.
Cijela rasprava o biciklizmu u Bad Schwartau jasno pokazuje: Pred nama je još puno posla kako bismo omogućili sigurno i ugodno korištenje bicikla u svakodnevnom životu. Napredak poput planirane biciklističke autoceste je važan, ali ne mogu se zanemariti postojeći problemi na ključnim točkama kao što je Tremskamp.