Sicurezza per i ciclisti a Bad Schwartau: l'ampliamento crea problemi

Sicurezza per i ciclisti a Bad Schwartau: l'ampliamento crea problemi

A Bad Schwartau si discute dello stato attuale del ciclismo. La situazione per i ciclisti è tutt’altro che ideale. Molti sono costretti a guidare su strada o a condividere il percorso con i pedoni, compromettendo la sicurezza e il comfort. Un pianificatore del traffico descrive addirittura la situazione a Tremskamp come “insostenibile e pericolosa per la vita”. Nonostante la decisione di ampliare una pista ciclabile presa nel 2018, è successo poco. Per ora è da progettare solo un tratto lungo 200 metri, che potrebbe migliorare il tracciato esistente. Questo tratto sarà creato sul lato opposto della strada in modo che i ciclisti dovranno raggiungere meno incroci pericolosi.

Ma le critiche sono numerose. Reimer Fuhrmann, ex deputato comunale e commissario per la bicicletta, definisce la decisione politica “assoluta assurdità”. Gerald Tretow dell'ADFC descrive il progetto come uno “scherzo dello Schildbürger” e si chiede se 200 metri di pista ciclabile soddisfino davvero i requisiti di una pista ciclabile continua. Inoltre i ciclisti dovrebbero attraversare due volte la trafficata strada principale di Tremskamp, ​​il che non fa altro che aumentare il problema della sicurezza. Martin Brüning dell'ADFC di Lubecca vede in ciò una possibile violazione del codice della strada.

Un’autostrada ciclabile per il futuro

Un altro punto in discussione è la prevista autostrada ciclabile (RSW) da Bad Schwartau via Lubecca fino a Groß Grönau. Con una lunghezza di circa 15 chilometri, questa autostrada ciclabile intende offrire un collegamento sicuro e confortevole per i ciclisti. La visione prevede un percorso asfaltato largo quattro metri senza auto, pedoni o semafori. Secondo l’ADFC, un progetto del genere potrebbe spostare ogni anno 35 milioni di chilometri percorsi da passeggeri in bicicletta. I costi per la realizzazione della ciclabile sono stimati in almeno 15 milioni di euro.

I benefici sarebbero elevati: la riduzione dei costi sanitari e assistenziali potrebbe ammontare a 19,3 milioni di euro all’anno. Inoltre, un maggiore utilizzo delle biciclette significherebbe che sarebbero necessari meno sussidi per il trasporto delle biciclette. Secondo le previsioni il progetto potrebbe ammortizzarsi economicamente già dopo soli 12 anni. Oltre agli aspetti sanitari, potrebbe aumentare anche la qualità della vita dei cittadini. Il potenziale del ciclismo quotidiano è a dir poco travolgente.

Critiche e richieste

Ma mentre i progetti per l’autostrada ciclabile sono già nel cassetto, l’ampliamento della pista ciclabile di Tremskamp, ​​di cui c’è urgente bisogno, cade nel dimenticatoio. L'ADFC chiede quindi una pista ciclabile continua da Cleverbrücker Straße fino all'ingresso di Lubecca per soddisfare le esigenze dei ciclisti. L'attuale pista ciclabile termina dopo soli 50 metri presso Cleverbrücker Straße e contribuisce all'insicurezza dei ciclisti che non conoscono la zona e che spesso si trovano in una situazione pericolosa.

L'intera discussione sul ciclismo a Bad Schwartau chiarisce: c'è ancora molto lavoro davanti a noi per consentire un uso sicuro e piacevole della bicicletta nella vita di tutti i giorni. I progressi come la prevista autostrada ciclabile sono importanti, ma i problemi esistenti in punti chiave come Tremskamp non possono essere ignorati.