Segurança para ciclistas em Bad Schwartau: a expansão está causando problemas

Segurança para ciclistas em Bad Schwartau: a expansão está causando problemas

A situação atual do ciclismo está sendo discutida em Bad Schwartau. A situação dos ciclistas é tudo menos ideal. Muitos têm que dirigir na estrada ou compartilhar caminhos com pedestres, comprometendo a segurança e o conforto. Um planejador de trânsito até descreve a situação em Tremskamp como “insustentável e potencialmente fatal”. Apesar da decisão de ampliar uma ciclovia tomada em 2018, pouco aconteceu. Apenas está previsto um troço de 200 metros de comprimento, o que poderá melhorar o traçado existente. Este trecho será criado no lado oposto da estrada para que os ciclistas tenham que passar por menos cruzamentos perigosos.

Mas os críticos são numerosos. Reimer Fuhrmann, ex-deputado municipal e comissário de bicicletas, chama a decisão política de “pura bobagem”. Gerald Tretow do ADFC (General German Bicycle Club) descreve o projeto como uma “pegadinha de Schildbürger” e questiona se 200 metros de ciclovia realmente atendem aos requisitos de uma ciclovia contínua. Além disso, os ciclistas teriam que atravessar duas vezes a movimentada estrada principal de Tremskamp, ​​o que só aumenta o problema de segurança. Martin Brüning, do Lübeck ADFC, vê isso como uma possível violação das regras de trânsito.

Uma ciclovia para o futuro

Outro ponto em discussão é a planejada ciclovia (RSW) de Bad Schwartau via Lübeck até Groß Grönau. Com cerca de 15 quilómetros de extensão, esta ciclovia pretende oferecer uma ligação segura e confortável aos ciclistas. A visão prevê uma pista asfaltada de quatro metros de largura, sem carros, pedestres ou semáforos. De acordo com o ADFC, tal projeto poderia transferir 35 milhões de passageiros-quilômetro para bicicletas todos os anos. Os custos da ciclovia estão estimados em pelo menos 15 milhões de euros.

Os benefícios seriam elevados: uma redução nos custos de saúde e cuidados poderia ascender a 19,3 milhões de euros anuais. Além disso, o aumento da utilização de bicicletas significaria que seriam necessários menos subsídios para o transporte de bicicletas. De acordo com as previsões, o projecto poderá pagar-se economicamente após apenas 12 anos. Além dos aspectos de saúde, a qualidade de vida dos cidadãos também poderá aumentar. O potencial para o ciclismo diário é simplesmente esmagador.

Críticas e demandas

Mas enquanto os planos para a ciclovia já estão na gaveta, a expansão da ciclovia imediatamente necessária em Tremskamp está caindo no esquecimento. A ADFC apela, portanto, a uma ciclovia contínua desde Cleverbrücker Straße até à entrada de Lübeck, a fim de satisfazer as necessidades dos ciclistas. A atual ciclovia termina após apenas 50 metros na Cleverbrücker Straße e contribui para a insegurança dos ciclistas que não conhecem a área e que muitas vezes se encontram em situações perigosas.

Toda a discussão sobre o ciclismo em Bad Schwartau deixa claro: ainda há muito trabalho pela frente para permitir o uso seguro e agradável das bicicletas na vida cotidiana. Progressos como a planeada ciclovia são importantes, mas os problemas existentes em pontos-chave como Tremskamp não podem ser ignorados.