Siguranța bicicliștilor din Bad Schwartau: extinderea provoacă probleme

Siguranța bicicliștilor din Bad Schwartau: extinderea provoacă probleme

Starea actuală a ciclismului este discutată la Bad Schwartau. Situația pentru bicicliști nu este ideală. Mulți trebuie să conducă pe șosea sau să împartă potecile cu pietonii, compromițând siguranța și confortul. Un planificator de trafic descrie chiar situația de la Tremskamp ca fiind „nesustenabilă și care pune viața în pericol”. În ciuda deciziei de extindere a unei piste de biciclete luată în 2018, s-au întâmplat puține lucruri. Acum urmează să fie planificată doar o porțiune de 200 de metri lungime, care ar putea îmbunătăți traseul existent. Acest tronson va fi creat pe partea opusă a drumului, astfel încât bicicliștii să fie nevoiți să ajungă la mai puține intersecții periculoase.

Dar criticii sunt numeroși. Reimer Fuhrmann, fostul reprezentant al orașului și comisar pentru biciclete, numește decizia politică „pură prostie”. Gerald Tretow de la ADFC (Clubul General German de Biciclete) descrie proiectul ca o „farsă Schildbürger” și se întreabă dacă 200 de metri de pistă de biciclete într-adevăr îndeplinesc cerințele unei piste de biciclete continue. În plus, bicicliștii ar trebui să traverseze de două ori drumul principal aglomerat Tremskamp, ​​ceea ce nu face decât să mărească problema de siguranță. Martin Brüning de la Lübeck ADFC vede acest lucru ca o posibilă încălcare a regulamentului de circulație rutieră.

O autostradă pentru biciclete pentru viitor

Un alt punct în discuție este autostrada pentru biciclete (RSW) planificată de la Bad Schwartau prin Lübeck până la Groß Grönau. Cu o lungime de aproximativ 15 kilometri, această autostradă pentru biciclete este menită să ofere o conexiune sigură și confortabilă pentru bicicliști. Viziunea prevede o potecă asfaltată lată de patru metri fără mașini, pietoni sau semafoare. Potrivit ADFC, un astfel de proiect ar putea transfera 35 de milioane de pasageri kilometri către biciclete în fiecare an. Costurile pentru autostrada pentru biciclete sunt estimate la cel puțin 15 milioane de euro.

Beneficiile ar fi mari: o reducere a costurilor cu sănătatea și îngrijirea ar putea ajunge la 19,3 milioane de euro anual. În plus, utilizarea sporită a bicicletelor ar însemna că ar fi necesare mai puține subvenții pentru transportul cu biciclete. Potrivit previziunilor, proiectul s-ar putea amortiza economic după doar 12 ani. Pe lângă aspectele legate de sănătate, ar putea crește și calitatea vieții cetățenilor. Potențialul pentru ciclismul de zi cu zi este absolut copleșitor.

Critici și cereri

Însă, în timp ce planurile pentru autostrada pentru biciclete sunt deja în sertar, extinderea pistei de biciclete de pe Tremskamp, ​​necesară imediat, cade pe margine. Prin urmare, ADFC solicită o pistă de biciclete continuă de la Cleverbrücker Straße până la intrarea în Lübeck pentru a răspunde nevoilor bicicliștilor. Pista de biciclete actuală se termină după doar 50 de metri la Cleverbrücker Straße și contribuie la nesiguranța bicicliștilor care nu sunt familiarizați cu zona și care se află adesea într-o situație periculoasă.

Întreaga discuție despre ciclismul în Bad Schwartau arată clar: mai avem mult de lucru în fața noastră pentru a permite utilizarea sigură și plăcută a bicicletelor în viața de zi cu zi. Progresele, cum ar fi autostrada pentru biciclete planificată, sunt importante, dar problemele existente în puncte cheie precum Tremskamp nu pot fi ignorate.