Varnost kolesarjev v Bad Schwartauu: Širitev povzroča težave

Varnost kolesarjev v Bad Schwartauu: Širitev povzroča težave

V Bad Schwartauu razpravljajo o trenutnem statusu kolesarstva. Razmere za kolesarje so vse prej kot idealne. Mnogi se morajo voziti po cesti ali deliti poti s pešci, kar ogroža varnost in udobje. Prometni načrtovalec celo opisuje razmere v Tremskampu kot "nevzdržne in smrtno nevarne". Kljub odločitvi o razširitvi kolesarske poti, sprejeti leta 2018, se je zgodilo malo. Zdaj naj bi načrtovali le 200 metrov dolg odsek, ki bi lahko izboljšal obstoječo traso. Ta odsek bo nastal na nasprotni strani ceste, tako da bodo morali kolesarji na manj nevarnih križišč.

Toda kritiki so številni. Reimer Fuhrmann, nekdanji predstavnik mesta in komisar za kolesa, politično odločitev imenuje "čista neumnost". Gerald Tretow iz ADFC (Splošni nemški kolesarski klub) opisuje projekt kot »Schildbürgerjevo potegavščino« in se sprašuje, ali 200 metrov kolesarske steze res ustreza zahtevam neprekinjene kolesarske steze. Poleg tega bi morali kolesarji dvakrat prečkati prometno glavno cesto Tremskamp, ​​kar samo še povečuje varnostni problem. Martin Brüning iz Lübeck ADFC vidi to kot možno kršitev cestnoprometnih predpisov.

Kolesarska avtocesta za prihodnost

Druga točka razprave je načrtovana kolesarska avtocesta (RSW) od Bad Schwartaua preko Lübecka do Groß Grönaua. Ta kolesarska avtocesta je v dolžini okoli 15 kilometrov namenjena varni in udobni povezavi kolesarjev. Vizija predvideva štiri metre široko asfaltno pot brez avtomobilov, pešcev in semaforjev. Po mnenju ADFC bi lahko s takšnim projektom vsako leto 35 milijonov potniških kilometrov preusmerili na kolesa. Stroški kolesarske avtoceste so ocenjeni na najmanj 15 milijonov evrov.

Koristi bi bile velike: zmanjšanje stroškov zdravstva in oskrbe bi lahko znašalo 19,3 milijona evrov letno. Poleg tega bi večja uporaba koles pomenila, da bi bilo potrebnih manj subvencij za prevoz koles. Po napovedih bi se lahko projekt ekonomsko povrnil že po 12 letih. Poleg zdravstvenih vidikov bi se lahko povečala tudi kakovost življenja državljanov. Potencial za vsakodnevno kolesarjenje ni nič drugega kot izjemen.

Kritike in zahteve

A medtem ko so načrti za kolesarsko avtocesto že v predalu, pa širitev tako nujne kolesarske steze na Tremskampu odpada v vodo. ADFC zato poziva k neprekinjeni kolesarski stezi od Cleverbrücker Straße do vhoda v Lübeck, da bi zadostili potrebam kolesarjev. Sedanja kolesarska pot se konča že po 50 metrih pri Cleverbrücker Straße in prispeva k negotovosti kolesarjev, ki tega območja ne poznajo in se pogosto znajdejo v nevarni situaciji.

Celotna razprava o kolesarjenju v Bad Schwartauu jasno pove: Pred nami je še veliko dela, da omogočimo varno in prijetno uporabo kolesa v vsakdanjem življenju. Napredek, kot je načrtovana kolesarska avtocesta, je pomemben, vendar obstoječih težav na ključnih točkah, kot je Tremskamp, ​​ni mogoče prezreti.