Motorcykel-hurtigkørere i Slesvig-Holsten: Det er svært at blinke - hvor er kontrollen?

Motorcykel-hurtigkørere i Slesvig-Holsten: Det er svært at blinke - hvor er kontrollen?

I Slesvig-Holsten er det en udfordring for politiet at fange motorcyklister i fart. Ifølge en rapport fra NDR havde lokale fartkameraer kun moderat succes med at identificere motorcykler i 2024. Politistatistikker viser, at motorcykler generelt ikke har forreste nummerplader, hvilket gør overvågning og identifikation af bilister meget vanskeligere. Sammenlignet med de over 40 millioner euro i indtægter fra fartkamerameddelelser i Slesvig-Holsten, blev der kun blinket 152 motorcykler i 2024, hvilket kun udgør 0,09 % af den samlede statistik.

Det stigende antal fartovertrædelser er dog slående. Der blev målt flere overtrædelser i 2024 end året før. Det mest succesrige fartkamera var på A7 og registrerede imponerende 249.000 køretøjer, der blinkede, mens motorcykler kun spillede en mindre rolle her. Frem til indeværende år 2025 er 152 lovligt retsforfulgte fartovertrædelser på motorcykler blevet anmeldt.

Trafiksikkerhed i fokus

Trafiksikkerhed er fortsat et centralt problem, som den nyligt udgivne trafiksikkerhedsrapport for 2024 viser. Indenrigsminister Sabine Sütterlin-Waack og politidirektør Ralph Garschke forklarede, at 86 mennesker døde i trafikulykker sidste år - fire færre end året før. Alligevel er antallet af registrerede ulykker fortsat på et bekymrende niveau på 89.906, en stigning på 1,5 %.

Cyklister er særligt ramt: 3.610 ulykker med cykler blev registreret. Der er et fald på 2,6 % i forhold til året før, men antallet af tilskadekomne cyklister er fortsat højt. De vigtigste årsager til ulykker er ignorering af færdselsregler og kørsel under påvirkning af alkohol eller stoffer. Der bør rettes yderligere opmærksomhed mod de udsatte aldersgrupper, især børn og seniorer.

Udfordringer for politiet

De tilfælde, hvor motorcykler blinker, er fortsat undtagelsen. Det høje personaleniveau, der kræves til motorcykelinspektioner, betyder, at disse sjældent udføres. Politiforbundet efterlyser derfor en lovændring for at indføre ejeransvar for at gøre det nemmere at identificere bilister. Chauffører skal i øjeblikket identificeres tydeligt, da der ikke er ejeransvar i Tyskland, hvilket yderligere komplicerer situationen for politiet.

Sammenfattende, på trods af tekniske muligheder for at overvåge motorcyklers hastighed, er den faktiske implementering stadig vanskelig på grund af personalemangel og juridiske forhindringer. Farerne ved vejtrafikken er allestedsnærværende, og der kræves en øget indsats for at sikre alle trafikanters sikkerhed.