Ταχύτητες μοτοσικλετών στο Schleswig-Holstein: Το να αναβοσβήνει είναι δύσκολο - πού είναι ο έλεγχος;

Ταχύτητες μοτοσικλετών στο Schleswig-Holstein: Το να αναβοσβήνει είναι δύσκολο - πού είναι ο έλεγχος;

Στο Schleswig-Holstein είναι πρόκληση για την αστυνομία να πιάσει τους μοτοσικλετιστές που κινούνται με ταχύτητα. Σύμφωνα με έκθεση του NDR, οι τοπικές κάμερες ταχύτητας είχαν μέτρια μόνο επιτυχία στον εντοπισμό μοτοσικλετών το 2024. Οι στατιστικές της αστυνομίας δείχνουν ότι οι μοτοσυκλέτες γενικά δεν έχουν μπροστινές πινακίδες κυκλοφορίας, γεγονός που καθιστά την παρακολούθηση και την αναγνώριση των οδηγών πολύ πιο δύσκολη. Σε σύγκριση με τα έσοδα άνω των 40 εκατομμυρίων ευρώ από τις ειδοποιήσεις για κάμερες ταχύτητας στο Schleswig-Holstein, υπήρχαν μόνο 152 μοτοσικλέτες που αναβοσβήνουν το 2024, που αντιπροσωπεύει μόλις το 0,09% των συνολικών στατιστικών.

Ωστόσο, ο αυξανόμενος αριθμός παραβιάσεων της ταχύτητας είναι εντυπωσιακός. Το 2024 μετρήθηκαν περισσότερες παραβάσεις σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Η πιο επιτυχημένη κάμερα ταχύτητας ήταν στο Α7 και κατέγραψε εντυπωσιακά 249.000 οχήματα που έλαμψαν, ενώ οι μοτοσυκλέτες έπαιξαν μόνο δευτερεύοντα ρόλο εδώ. Μέχρι το τρέχον έτος 2025, έχουν αναφερθεί 152 παραβάσεις υπέρβασης ταχύτητας σε μοτοσυκλέτες.

Στο επίκεντρο η οδική ασφάλεια

Η οδική ασφάλεια παραμένει βασικό μέλημα, όπως φαίνεται από την Έκθεση Οδικής Ασφάλειας 2024 που κυκλοφόρησε πρόσφατα. Η υπουργός Εσωτερικών Sabine Sütterlin-Waack και ο αστυνομικός διευθυντής Ralph Garschke εξήγησαν ότι 86 άνθρωποι πέθαναν σε τροχαία ατυχήματα πέρυσι - τέσσερις λιγότεροι από το προηγούμενο έτος. Παρόλα αυτά, ο αριθμός των καταγεγραμμένων ατυχημάτων παραμένει σε ανησυχητικό επίπεδο των 89.906, σημειώνοντας αύξηση 1,5%.

Οι ποδηλάτες επηρεάζονται ιδιαίτερα: καταγράφηκαν 3.610 ατυχήματα με ποδήλατα. Υπάρχει μείωση 2,6% σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά, αλλά ο αριθμός των τραυματιών ποδηλατών παραμένει υψηλός. Οι κύριες αιτίες των ατυχημάτων είναι η παράβλεψη των κανόνων κυκλοφορίας και η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ ή ναρκωτικών. Θα πρέπει να δοθεί περισσότερη προσοχή στις ευάλωτες ηλικιακές ομάδες, ιδιαίτερα στα παιδιά και τους ηλικιωμένους.

Προκλήσεις για την αστυνομία

Εξαίρεση παραμένουν οι περιπτώσεις που φλας μοτοσυκλέτες. Το υψηλό επίπεδο προσωπικού που απαιτείται για επιθεωρήσεις μοτοσικλετών σημαίνει ότι αυτοί πραγματοποιούνται σπάνια. Το συνδικάτο των αστυνομικών ζητά επομένως αλλαγή του νόμου για να εισαχθεί η ευθύνη των ιδιοκτητών προκειμένου να διευκολυνθεί η αναγνώριση των οδηγών. Οι οδηγοί πρέπει επί του παρόντος να ταυτοποιούνται με σαφήνεια, καθώς δεν υπάρχει ευθύνη του ιδιοκτήτη στη Γερμανία, γεγονός που περιπλέκει περαιτέρω την κατάσταση για την αστυνομία.

Συνοπτικά, παρά τις τεχνικές δυνατότητες παρακολούθησης της ταχύτητας των μοτοσυκλετών, η πραγματική εφαρμογή παραμένει δύσκολη λόγω ελλείψεων προσωπικού και νομικών εμποδίων. Οι κίνδυνοι της οδικής κυκλοφορίας είναι πανταχού παρόντες και απαιτούνται αυξημένες προσπάθειες για τη διασφάλιση της ασφάλειας όλων των χρηστών του δρόμου.