Motorad Grazer en Schleswig-Holstein: llamativo: ¿dónde está el control?

Motorad Grazer en Schleswig-Holstein: llamativo: ¿dónde está el control?

Schleswig-Holstein, Deutschland - En Schleswig-Holstein, es un desafío para la policía atrapar a los motociclistas por exceso de velocidad. Según un informe del NDR, las cámaras de velocidad locales solo tuvieron un éxito moderado en la identificación de motocicletas en 2024. Las estadísticas policiales muestran que las motocicletas generalmente no usan placas frontales, lo que complica significativamente el monitoreo e identificación de los conductores. En comparación con los más de 40 millones de euros, solo hubo 152 motocicletas intermitentes en Schleswig-Holstein en 2024, que es solo el 0.09 % de las estadísticas totales.

El número creciente de excesos de velocidad es notable. En 2024, se midieron más violaciones que en el año anterior. La cámara de velocidad más exitosa se encontraba en el A7 y grabó un impresionante 249,000 vehículos parpadeados, mientras que las motocicletas solo desempeñaron un papel subordinado aquí. Para el año actual 2025, se han informado 152 excesos de velocidad perseguidos legalmente a motocicletas.

Seguridad del tráfico en el enfoque

La seguridad del tráfico sigue siendo una preocupación central, como lo muestra el informe de seguridad del tráfico recientemente publicado para 2024. El ministro del Interior, Sabine Sütterlin-Waack, y el director de policía Ralph Garschke explicaron que 86 personas fueron asesinadas en accidentes de tráfico el año pasado menos que en el año anterior. Sin embargo, el número de accidentes registrados con 89,906 permanece en un nivel preocupante, lo que significa un aumento del 1.5 %.

Los viajeros de ciclismo están particularmente afectados: 3.610 accidentes se registraron en bicicletas. Esto muestra una disminución del 2.6 % en comparación con el año anterior, pero el número de ciclistas lesionados sigue siendo alto. Las principales causas de los accidentes son el desprecio de las reglas de tráfico y conducir bajo la influencia del alcohol o las drogas. Se debe prestar más atención a los grupos de edad en peligro de extinción, especialmente a los niños y personas mayores.

Desafíos para la policía

Los casos en los que se muestran las motocicletas siguen siendo la excepción. El alto nivel de personal para los controles de motocicletas significa que rara vez se llevan a cabo. Por lo tanto, el sindicato de la policía exige un cambio en la ley a la introducción de una responsabilidad del titular para facilitar la identificación de los conductores. Por el momento, los conductores deben ser claramente identificados, ya que no hay responsabilidad del titular en Alemania, lo que la situación continúa complicando a la policía.

Resumió que se muestra que a pesar de las posibilidades técnicas para monitorear la velocidad de las motocicletas, la implementación real debido a cuellos de botella de personal y obstáculos legales sigue siendo difícil. Los peligros en el tráfico vial son omnipresentes y se requieren mayores esfuerzos para garantizar la seguridad de todos los usuarios de la carretera.