Motorad Grazer Schleswig-Holsteinissa: Flashy-missä hallinta on?

Motorad Grazer Schleswig-Holsteinissa: Flashy-missä hallinta on?

Schleswig-Holstein, Deutschland - Schleswig-Holsteinissa poliisin on haaste tarttua moottoripyöräilijöihin ylinopeutta varten. NDR: n raportin mukaan paikallisilla nopeuskameroilla oli vain maltillinen menestys moottoripyörien tunnistamisessa vuonna 2024. Poliisitilastot osoittavat, että moottoripyörät eivät yleensä käytä eturekisterilevyjä, mikä vaikeuttaa merkittävästi kuljettajien seurantaa ja tunnistamista. Verrattuna yli 40 miljoonaan euroon, Schleswig-Holsteinissa oli vain 152 vilkkuvaa moottoripyörää vuonna 2024, mikä on vain 0,09 % kokonaistilastoista.

Nopeuden ylitysten lisääntyvä määrä on havaittavissa. Vuonna 2024 mitattiin enemmän rikkomuksia kuin edellisenä vuonna. Menestynein nopeuskamera seisoi A7: llä ja nauhoitti vaikuttavan 249 000 vilkkuvan ajoneuvon, kun taas moottoripyörillä oli vain alainen rooli täällä. Kuluvan vuoden 2025 mennessä moottoripyörille on ilmoitettu 152 laillisesti vainottua nopeuden ylitystä.

Liikenneturvallisuus keskittymisessä

Liikenneturvallisuus on edelleen keskeinen huolenaihe, kuten äskettäin julkaistu liikenneturvallisuusraportti vuodelle 2024 osoittaa. Sisustusministeri Sabine Sütterlin-Waack ja poliisijohtaja Ralph Garschke selittivät, että viime vuoden neljän vuoden liikenneonnettomuuksissa kuoli 86 ihmistä. Siitä huolimatta, että rekisteröityjen onnettomuuksien lukumäärä 89 906: lla on huolestuttavalla tasolla, mikä tarkoittaa 1,5 %: n kasvua.

Pyöräilymatkailijat vaikuttavat erityisen: 3 610 onnettomuutta rekisteröitiin polkupyörillä. Tämä osoittaa laskun 2,6 % edelliseen vuoteen verrattuna, mutta loukkaantuneiden pyöräilijöiden määrä on edelleen korkea. Tärkeimmät onnettomuuksien syyt ovat liikennesääntöjen laiminlyönti ja alkoholin tai huumeiden vaikutuksen alaisena ajaminen. Uhanalaisten ikäryhmien, etenkin lasten ja eläkeläisten, olisi kiinnitettävä lisä huomiota.

haasteet poliisille

Tapaukset, joissa moottoripyörät vilkkuvat, ovat poikkeus. Moottoripyörän ohjaimien korkea henkilöstö tarkoittaa, että ne suoritetaan harvoin. Poliisiliitto vaatii siis lain muutosta haltijavastuun käyttöönotosta kuljettajien tunnistamisen helpottamiseksi. Tällä hetkellä kuljettajat on tunnistettava selvästi, koska Saksassa ei ole haltijavastuua, jota tilanne edelleen vaikeuttaa poliisia.

Yhteenvetona on osoitettu, että huolimatta teknisistä mahdollisuuksista valvoa moottoripyörien nopeutta, henkilöstön pullonkaulojen ja oikeudellisten esteiden aiheuttama todellinen toteutus on edelleen vaikeaa. Tieliikenteen vaarat ovat kaikkialla läsnä ja tarvitaan lisääntyneitä ponnisteluja kaikkien tienkäyttäjien turvallisuuden varmistamiseksi.