MotorAd Grazer u Schleswig-Holstein: Flashy-gdje je kontrola?

MotorAd Grazer u Schleswig-Holstein: Flashy-gdje je kontrola?

Schleswig-Holstein, Deutschland - U Schleswig-Holsteinu, policija je izazov da uhvati motocikliste za prebrzu vožnju. Prema izvješću NDR -a, lokalne kamere za brzinu imale su samo umjeren uspjeh u identifikaciji motocikala 2024. godine. Policijska statistika pokazuje da motocikli obično ne nose prednje registarske tablice, što značajno komplicira nadzor i identifikaciju vozača. U usporedbi s više od 40 milijuna eura, u Schleswigwig-Holstein je bilo samo 152 motocikla u Schleswig-Holsteinu, što je samo 0,09 % ukupne statistike.

Primjetan je sve veći broj prekoračenja brzine. 2024. godine mjereno je više kršenja nego u prethodnoj godini. Najuspješnija kamera za brzinu stajala je na A7 i zabilježila impresivnih 249.000 bljeskavih vozila, dok je motocikli ovdje igrali samo podređenu ulogu. Do tekuće godine 2025. godine prijavljeno je 152 legalno progonjenih prekoračenja brzine motociklima.

Sigurnost prometa u fokusu

Sigurnost u prometu i dalje je središnja briga, kao što je nedavno objavljeno izvješće o sigurnosti prometa za 2024. godine. Ministrica unutarnjih poslova Sabine Sütterlin-Waack i policijska direktorica Ralph Garschke objasnili su da je 86 ljudi ubijeno u prometnim nesrećama prošle godine četiri manje nego u prethodnoj godini. Ipak, broj registriranih nesreća s 89.906 ostaje na zabrinjavajućoj razini, što znači povećanje od 1,5 %.

Posebno su pogođeni biciklistički putnici: 3.610 nesreća registrirano je biciklima. To pokazuje pad od 2,6 % u odnosu na prethodnu godinu, ali broj ozlijeđenih biciklista je i dalje visok. Glavni uzroci nesreća su nepoštovanje prometnih pravila i vožnja pod utjecajem alkohola ili droga. Daljnju pažnju treba posvetiti ugroženim dobnim skupinama, posebno djeci i seniorima.

Izazovi za policiju

Slučajevi u kojima se motocikli bljeskaju ostaju izuzetak. Visoka razina osoblja za upravljanje motociklima znači da se rijetko provodi. Policijski sindikat stoga zahtijeva promjenu zakona u uvođenje odgovornosti vlasnika kako bi se olakšala identifikacija vozača. U ovom trenutku vozači moraju biti jasno identificirani, jer u Njemačkoj nema odgovornosti držača, što se situacija i dalje zakomplicira za policiju.

Sažeto je prikazano da, unatoč tehničkim mogućnostima praćenja brzine motocikala, stvarna implementacija zbog uskih grla i pravnih prepreka ostaje teška. Opasnosti u cestovnom prometu su sveprisutne i potrebni su povećani napori kako bi se osigurala sigurnost svih korisnika na cestama.