Motorad Grazer in Schleswig-Holstein: Flasty-dove è il controllo?

Motorad Grazer in Schleswig-Holstein: Flasty-dove è il controllo?

Schleswig-Holstein, Deutschland - In Schleswig-Holstein, è una sfida per la polizia catturare i motociclisti per accelerare. Secondo un rapporto dell'NDR, le telecamere locali hanno avuto solo un moderato successo nell'identificazione delle motociclette nel 2024. Le statistiche della polizia mostrano che le motociclette di solito non indossano targhe anteriori, il che complica significativamente il monitoraggio e l'identificazione dei driver. Rispetto agli oltre 40 milioni di euro, nel 2024 c'erano solo 152 motociclette lampeggiate a Schleswig-Holstein, che è solo lo 0,09 % delle statistiche totali.

Il numero crescente di sovraccarichi di velocità è evidente. Nel 2024, furono misurate più violazioni rispetto all'anno precedente. La telecamera di velocità di maggior successo si trovava sulla A7 e registrava un impressionante 249.000 veicoli lampeggiati, mentre qui le motociclette svolgevano un ruolo subordinato. Nell'anno in corso 2025, sono state segnalate 152 sovraccarichi di velocità legalmente perseguitati.

Sicurezza del traffico in Focus

La sicurezza del traffico rimane una preoccupazione centrale, come mostra il rapporto di sicurezza del traffico recentemente pubblicato per il 2024. Il ministro degli interni Sabine Sütterlin-Waack e il direttore della polizia Ralph Garschke hanno spiegato che 86 persone sono state uccise in incidenti stradali lo scorso anno in meno rispetto all'anno precedente. Tuttavia, il numero di incidenti registrati con 89.906 rimane a un livello preoccupante, il che significa un aumento dell'1,5 %.

I viaggiatori in bicicletta sono particolarmente colpiti: 3.610 incidenti sono stati registrati con biciclette. Ciò dimostra un calo del 2,6 % rispetto all'anno precedente, ma il numero di ciclisti feriti è ancora alto. Le principali cause degli incidenti sono il disprezzo delle regole del traffico e la guida sotto l'influenza di alcol o droghe. Ulteriore attenzione dovrebbe essere prestata ai gruppi di età in via di estinzione, in particolare bambini e anziani.

sfide per la polizia

I casi in cui vengono lampeggiati le motociclette rimangono l'eccezione. L'alto livello di personale per i controlli delle motociclette significa che raramente vengono eseguiti. L'Unione di polizia richiede quindi un cambiamento nella legge all'introduzione di un detentore di responsabilità per facilitare l'identificazione dei conducenti. Al momento, i conducenti devono essere chiaramente identificati, poiché non vi è alcuna responsabilità in Germania, che la situazione continua a complicare la polizia.

Riassunto si dimostra che nonostante le possibilità tecniche di monitorare la velocità delle motociclette, l'effettiva attuazione dovuta a colli di bottiglia del personale e ostacoli legali rimane difficile. I pericoli nel traffico stradale sono onnipresenti e sono necessari maggiori sforzi per garantire la sicurezza di tutti gli utenti della strada.