Motorad Grazer in Schleswig-Holstein: flitsend waar is de controle?

Motorad Grazer in Schleswig-Holstein: flitsend waar is de controle?

Schleswig-Holstein, Deutschland - In SchleswiG-Holstein is het een uitdaging voor de politie om motorrijders te vangen voor te hard rijden. Volgens een rapport van de NDR hadden de lokale snelheidscamera's slechts matig succes bij de identificatie van motorfietsen in 2024. Uit de politiestatistieken blijkt dat motorfietsen meestal geen kentekenplaten dragen, die de monitoring en identificatie van de stuurprogramma's aanzienlijk compliceren. In vergelijking met de meer dan 40 miljoen euro waren er in 2024 slechts 152 geflitste motorfietsen in Sleeswijk-Holstein, wat slechts 0,09 % van de totale statistieken is.

Het toenemende aantal snelheidsoverschrijdingen is merkbaar. In 2024 werden meer overtredingen gemeten dan in het voorgaande jaar. De meest succesvolle snelheidscamera stond op de A7 en nam een ​​indrukwekkende 249.000 geflitste voertuigen op, terwijl motorfietsen hier slechts een ondergeschikte rol speelden. Tegen het lopende jaar 2025 zijn 152 wettelijk vervolgde snelheidsoverschrijdingen gemeld aan motorfietsen.

verkeersveiligheid in focus

Verkeersveiligheid blijft een centrale zorg, zoals het recent gepubliceerde verkeersveiligheidsrapport voor 2024 laat zien. Minister van Binnenlandse Zaken Sabine Sütterlin-Waack en politiedirecteur Ralph Garschke legden uit dat 86 mensen vorig jaar minder zijn gedood in verkeersongevallen dan in het voorgaande jaar. Desalniettemin blijft het aantal geregistreerde ongevallen met 89.906 op een zorgwekkend niveau, wat een stijging van 1,5 %betekent.

De fietsreizigers worden met name getroffen: 3.610 ongevallen werden geregistreerd met fietsen. Dit toont een daling van 2,6 % in vergelijking met het voorgaande jaar, maar het aantal gewonde fietsers is nog steeds hoog. De belangrijkste oorzaken van ongevallen zijn de veronachtzaming van verkeersregels en rijden onder invloed van alcohol of drugs. Verdere aandacht moet worden besteed aan de bedreigde leeftijdsgroepen, vooral kinderen en senioren.

Uitdagingen voor de politie

De gevallen waarin motorfietsen worden geflitst, blijven de uitzondering. Het hoge niveau van personeel voor motorcontroles betekent dat ze zelden worden uitgevoerd. De politie -unie roept daarom op tot een wijziging in de wet in de invoering van een aansprakelijkheid van de houder om de identificatie van bestuurders te vergemakkelijken. Op dit moment moeten chauffeurs duidelijk worden geïdentificeerd, omdat er geen aansprakelijkheid van de houder is in Duitsland, die de situatie voor de politie blijft compliceren.

Samenvatting wordt aangetoond dat ondanks technische mogelijkheden om de snelheid van motorfietsen te controleren, de werkelijke implementatie als gevolg van personeelsknelpunten en juridische hindernissen moeilijk blijft. De gevaren in wegverkeer zijn alomtegenwoordig en er zijn meer inspanningen vereist om de veiligheid van alle weggebruikers te waarborgen.