Motorad Grazer w Schleswig-Holstein: Flassy-gdzie jest kontrola?

Motorad Grazer w Schleswig-Holstein: Flassy-gdzie jest kontrola?

Schleswig-Holstein, Deutschland - W Schleswig-Holstein jest dla policji wyzwaniem, aby złapać motocyklistów za przekroczenie prędkości. Według raportu NDR, lokalne kamery prędkości odniosły jedynie umiarkowany sukces w identyfikacji motocykli w 2024 r.. Statystyki policyjne pokazują, że motocykle zwykle nie noszą przednich płyt rejestracyjnych, co znacząco komplikuje monitorowanie i identyfikację kierowców. W porównaniu z ponad 40 milionami euro, w Schleswig-Holstein było tylko 152 motocykle w 2024 r., Co stanowi zaledwie 0,09 % całkowitej statystyki.

Zauważalna jest rosnąca liczba przekroczenia prędkości. W 2024 r. Zmierzono więcej naruszeń niż w poprzednim roku. Najbardziej udany aparat prędkości stał na A7 i zarejestrował imponujące 249 000 błyskawicznych pojazdów, podczas gdy motocykle odegrały tutaj jedynie podrzędną rolę. W bieżącym roku 2025 r. 152 prześladowane prawnie przekroczenie prędkości zgłoszono motocykle.

Bezpieczeństwo ruchu w ognisku

Bezpieczeństwo ruchu pozostaje głównym problemem, jak pokazuje niedawno opublikowany raport bezpieczeństwa ruchu dla 2024 r. Minister spraw wewnętrznych Sabine Sütterlin-Waack i dyrektor policji Ralph Garschke wyjaśnili, że 86 osób zginęło w wypadkach drogowych w zeszłym roku mniej niż w poprzednim roku. Niemniej jednak liczba zarejestrowanych wypadków z 89 906 pozostaje na niepokojącym poziomie, co oznacza wzrost o 1,5 %.

Wyzwania dla policji

Przypadki, w których błyskają motocykle, pozostają wyjątkiem. Wysoki poziom personelu kontroli motocyklowej oznacza, że ​​rzadko są one wykonywane. Związek policyjny wzywa zatem do zmiany prawa do wprowadzenia odpowiedzialności posiadacza w celu ułatwienia identyfikacji kierowców. W tej chwili kierowcy muszą być wyraźnie zidentyfikowani, ponieważ w Niemczech nie ma odpowiedzialności posiadacza, która nadal komplikuje sytuację dla policji.

Podsumowano, wykazano, że pomimo technicznych możliwości monitorowania prędkości motocykli, faktyczne wdrożenie z powodu wąskich gardeł i przeszkód prawnych pozostaje trudna. Niebezpieczeństwa w ruchu drogowym są wszechobecne i wymagane są zwiększone wysiłki, aby zapewnić bezpieczeństwo wszystkim użytkownikom dróg.