Speeders de motocicleta em Schleswig-Holstein: Piscar é difícil - onde está o controle?

Speeders de motocicleta em Schleswig-Holstein: Piscar é difícil - onde está o controle?

Em Schleswig-Holstein é um desafio para a polícia apanhar motociclistas em excesso de velocidade. De acordo com um relatório da NDR, os radares locais tiveram sucesso apenas moderado na identificação de motocicletas em 2024. As estatísticas policiais mostram que as motocicletas geralmente não têm placas dianteiras, o que torna o monitoramento e a identificação dos motoristas muito mais difícil. Em comparação com os mais de 40 milhões de euros em receitas provenientes de avisos de radares de velocidade em Schleswig-Holstein, houve apenas 152 motocicletas sinalizadas em 2024, o que representa apenas 0,09% das estatísticas gerais.

No entanto, o número crescente de infrações por excesso de velocidade é impressionante. Foram medidas mais violações em 2024 do que no ano anterior. O radar de velocidade de maior sucesso estava no A7 e registrou impressionantes 249.000 veículos iluminados, enquanto as motocicletas desempenharam apenas um papel menor aqui. Até o ano atual de 2025, foram relatadas 152 infrações por excesso de velocidade em motocicletas processadas legalmente.

Segurança rodoviária em foco

A segurança rodoviária continua a ser uma preocupação fundamental, como mostra o Relatório de Segurança Rodoviária de 2024, recentemente divulgado. A Ministra do Interior, Sabine Sütterlin-Waack, e o Diretor da Polícia, Ralph Garschke, explicaram que 86 pessoas morreram em acidentes de trânsito no ano passado - quatro a menos que no ano anterior. Apesar disso, o número de acidentes registados mantém-se num nível preocupante de 89.906, um aumento de 1,5%.

Os ciclistas são particularmente afetados: foram registrados 3.610 acidentes envolvendo bicicletas. Regista-se uma diminuição de 2,6% face ao ano anterior, mas o número de ciclistas feridos continua elevado. As principais causas de acidentes são o desrespeito às regras de trânsito e a condução sob o efeito de álcool ou drogas. Deve ser prestada mais atenção aos grupos etários vulneráveis, especialmente às crianças e aos idosos.

Desafios para a polícia

Os casos em que as motocicletas são sinalizadas continuam sendo a exceção. O elevado nível de pessoal necessário para as inspeções de motocicletas significa que estas raramente são realizadas. O sindicato da polícia apela, portanto, a uma mudança na lei para introduzir a responsabilidade do proprietário, a fim de facilitar a identificação dos condutores. Actualmente, os condutores têm de ser claramente identificados, uma vez que não existe responsabilidade do proprietário na Alemanha, o que complica ainda mais a situação para a polícia.

Em resumo, apesar das possibilidades técnicas para monitorizar a velocidade dos motociclos, a implementação real continua difícil devido à escassez de pessoal e a obstáculos legais. Os perigos do tráfego rodoviário são omnipresentes e são necessários esforços acrescidos para garantir a segurança de todos os utentes da estrada.