Motorkári v Šlezvicku-Holštajnsku: Blikanie je ťažké – kde je kontrola?

Motorkári v Šlezvicku-Holštajnsku: Blikanie je ťažké – kde je kontrola?

V Šlezvicku-Holštajnsku je pre políciu výzvou prichytiť motorkárov pri prekročení rýchlosti. Podľa správy NDR mali miestne rýchlostné kamery v roku 2024 len mierny úspech pri identifikácii motocyklov. Policajné štatistiky ukazujú, že motocykle vo všeobecnosti nemajú predné poznávacie značky, čo značne sťažuje sledovanie a identifikáciu vodičov. V porovnaní s viac ako 40 miliónmi eur v príjmoch za upozornenia na rýchlostné radary v Šlezvicku-Holštajnsku sa v roku 2024 rozsvietilo iba 152 motocyklov, čo predstavuje len 0,09 % z celkových štatistík.

Stúpajúci počet prekročení povolenej rýchlosti je však zarážajúci. V roku 2024 bolo nameraných viac priestupkov ako v predchádzajúcom roku. Najúspešnejšia rýchlostná kamera bola na A7 a zaznamenala pôsobivých 249 000 zábleskov vozidiel, pričom motocykle tu hrali len vedľajšiu úlohu. Do aktuálneho roku 2025 bolo nahlásených 152 právoplatne stíhaných prekročení rýchlosti na motocykloch.

Bezpečnosť na cestách v centre pozornosti

Bezpečnosť na cestách zostáva kľúčovým problémom, ako ukazuje nedávno vydaná správa o bezpečnosti cestnej premávky za rok 2024. Ministerka vnútra Sabine Sütterlin-Waack a policajný riaditeľ Ralph Garschke vysvetlili, že minulý rok zahynulo pri dopravných nehodách 86 ľudí – o štyri menej ako v predchádzajúcom roku. Napriek tomu zostáva počet registrovaných nehôd na znepokojujúcej úrovni 89 906, čo predstavuje nárast o 1,5 %.

Postihnutí sú najmä cyklisti: evidovaných bolo 3 610 nehôd na bicykli. Oproti minulému roku ide o pokles o 2,6 %, no počet zranených cyklistov zostáva vysoký. Hlavnými príčinami nehôd je ignorovanie pravidiel cestnej premávky a jazda pod vplyvom alkoholu alebo drog. Ďalšia pozornosť by sa mala venovať zraniteľným vekovým skupinám, najmä deťom a seniorom.

Výzvy pre políciu

Výnimkou zostávajú prípady, v ktorých motorky blikajú. Vysoká úroveň personálu, ktorý je potrebný na kontroly motocyklov, znamená, že tieto sa vykonávajú len zriedka. Policajný odborový zväz preto žiada zmenu zákona, ktorý by zaviedol zodpovednosť vlastníka s cieľom uľahčiť identifikáciu vodičov. Vodiči musia byť v súčasnosti jasne identifikovaní, keďže v Nemecku neexistuje zodpovednosť vlastníka, čo polícii ešte viac komplikuje situáciu.

Stručne povedané, napriek technickým možnostiam monitorovania rýchlosti motocyklov je skutočná implementácia stále ťažká z dôvodu nedostatku personálu a právnych prekážok. Nebezpečenstvo cestnej premávky je všadeprítomné a na zaistenie bezpečnosti všetkých účastníkov cestnej premávky je potrebné zvýšené úsilie.