Motorod Grazer v Schleswig-Holstein: Friamy-Kje je nadzor?

Motorod Grazer v Schleswig-Holstein: Friamy-Kje je nadzor?

Schleswig-Holstein, Deutschland - V Schleswig-Holsteinu je policija izziv, da ujame motoriste za hitrost. Glede na poročilo NDR so imele lokalne hitrostne kamere le zmerni uspeh pri identifikaciji motociklov leta 2024. Policijski statistični podatki kažejo, da motocikli običajno ne nosijo sprednjih registrskih tablic, kar bistveno zaplete spremljanje in identifikacijo voznikov. V primerjavi z več kot 40 milijoni evrov je bilo v Schleswig-Holsteinu leta 2024 le 152 utripanih motociklov, kar je le 0,09 % celotne statistike.

Opazno je večje število prekoračitve hitrosti. Leta 2024 je bilo izmerjenih več kršitev kot v prejšnjem letu. Najuspešnejša hitrostna kamera je stala na A7 in zabeležila impresivnih 249.000 utripajočih vozil, motocikli pa so tukaj igrali le podrejeno vlogo. Do tekočega leta 2025 je bilo motociklov prijavljenih 152 zakonsko preganjanih hitrosti.

Varnost prometa v fokusu

Varnost v prometu ostaja osrednja skrb, kot kaže nedavno objavljeno poročilo o varnosti prometa za 2024. Notranja ministrica Sabine Sütterlin-Waack in policijski direktor Ralph Garschke sta pojasnila, da je bilo lani v prometnih nesrečah 86 ljudi ubitih manj kot v prejšnjem letu. Kljub temu število registriranih nesreč z 89.906 ostaja na zaskrbljujoči ravni, kar pomeni povečanje za 1,5 %.

Kolesarski popotniki so še posebej prizadeti: 3.610 nesreč je bilo registriranih s kolesi. To kaže na upad za 2,6 % v primerjavi s preteklim letom, vendar je število poškodovanih kolesarjev še vedno veliko. Glavni vzroki nesreč so neupoštevanje prometnih pravil in vožnja pod vplivom alkohola ali drog. Nadaljnjo pozornost je treba nameniti ogroženim starostnim skupinam, zlasti otrokom in starejšim.

izzivi za policijo

Primeri, v katerih so motocikli utripajo, ostanejo izjema. Visoka raven osebja za nadzor motociklov pomeni, da se redko izvajajo. Policijska zveza zato poziva k spremembi zakona k uvedbi odgovornosti imetnika, da olajša identifikacijo voznikov. Trenutno je treba voznike jasno prepoznati, saj v Nemčiji ni nobene odgovornosti za imetnika, kar se razmere še naprej zapletejo za policijo.

Povzeto je pokazalo, da kljub tehničnim možnostim za spremljanje hitrosti motociklov dejanska izvedba zaradi ozkih grl osebja in pravnih ovir ostaja težko. Nevarnosti v cestnem prometu so vseprisotne in potrebna so večja prizadevanja, da se zagotovi varnost vseh uporabnikov v prometu.