Motorad Grazer i Schleswig-Holstein: Flashy-var är kontrollen?

Motorad Grazer i Schleswig-Holstein: Flashy-var är kontrollen?

Schleswig-Holstein, Deutschland - I Schleswig-Holstein är det en utmaning för polisen att fånga motorcyklister för snabbhet. Enligt en rapport från NDR hade de lokala hastighetskamerorna endast måttlig framgång i identifieringen av motorcyklar 2024. Polisstatistiken visar att motorcyklar vanligtvis inte bär frontbeslag, vilket avsevärt komplicerar övervakningen och identifieringen av förarna. Jämfört med de mer än 40 miljoner euro fanns det bara 152 blinkade motorcyklar i Schleswig-Holstein 2024, vilket bara är 0,09 % av den totala statistiken.

Det ökande antalet hastighetsöverskridanden märks. År 2024 mättes fler kränkningar än föregående år. Den mest framgångsrika hastighetskameran stod på A7 och spelade in imponerande 249 000 blinkade fordon, medan motorcyklar bara spelade en underordnad roll här. Vid innevarande år 2025 har 152 lagligt förföljda hastighetsöverskridanden rapporterats till motorcyklar.

Trafiksäkerhet i fokus

trafiksäkerhet är fortfarande ett centralt problem, som den nyligen publicerade trafiksäkerhetsrapporten för 2024 visar. Inrikesminister Sabine Sütterlin-Waack och polisdirektör Ralph Garschke förklarade att 86 personer dödades i trafikolyckor förra året-fyra mindre än föregående år. Ändå förblir antalet registrerade olyckor med 89 906 på en oroande nivå, vilket innebär en ökning med 1,5 %.

Cyklingresenärerna påverkas särskilt: 3 610 olyckor registrerades med cyklar. Detta visar en minskning med 2,6 % jämfört med föregående år, men antalet skadade cyklister är fortfarande högt. De främsta orsakerna till olyckor är åsidosättande av trafikregler och körning under påverkan av alkohol eller droger. Ytterligare uppmärksamhet bör ägnas åt de hotade åldersgrupperna, särskilt barn och seniorer.

Utmaningar för polisen

De fall där motorcyklar blinkas förblir undantaget. Den höga personalnivån för motorcykelkontroller innebär att de sällan utförs. Polisförbundet kräver därför en förändring av lagen till införandet av ett innehavaransvar för att underlätta identifiering av förare. Just nu måste förarna tydligt identifieras, eftersom det inte finns något innehavaransvar i Tyskland, vilket situationen fortsätter att komplicera för polisen.

sammanfattat Det visas att trots tekniska möjligheter att övervaka motorcyklarnas hastighet förblir den faktiska implementeringen på grund av personalflaskhalsar och lagliga hinder svårt. Farorna i vägtrafik är allmänt och ökade ansträngningar krävs för att säkerställa säkerheten för alla trafikanter.