Šokk Norderstedtile: teede laiendamise panused on taas ohus!

Šokk Norderstedtile: teede laiendamise panused on taas ohus!

Asjad Norderstedtis keerlevad: arutelu teede laiendamise panuste taaskehtestamise üle tekitab kodanike seas tuliseid vaidlusi. Haus & Grund Norderstedti esimees Sven Wojtkowiak on nende sissemaksete tagastamise suhtes kriitiline ja nõuab nende kaotamist. 2018. aastal kaotas Norderstedt esimese omavalitsusena Schleswig-Holsteinis need tasud. Nüüd võib aga elanikel taas tekkida rahaline koormus, mis võib ulatuda viiekohalise vahemikku.

Eriti suur mure on pensionäride ja noorte perede seas, kelle eksistentsi võivad sellised summad ohustada. Wojtkowiak rõhutab, et Norderstedti linn ei pruugi isegi kulukat meedet kasumlikult ellu viia, sest kuni 85% kuludest võib kanda kinnisvaraomanikele. "On ebaõiglane, et tasu küsitakse ainult elanikelt, samal ajal kui üürnikud nendel teedel ilma oma osamakset tegemata naudivad," kritiseeris ta, viidates teede rahastamisele üldiste maksude kaudu.

Suured kulud ja vähe leevendust

Murettekitavat pilti näitab ka kavandatavatest teelaienduse panustest saadava tulu arvestus. Wojtkowiak teatab, et linn ootab aastas tulu umbes 500 000 eurot, kuid kõrged personalikulud võivad selle kiiresti ületada. Ehitusmääruste ja maamõõtmise ameti juhataja hinnangul on meetmete rakendamiseks vaja kokku seitse töötajat, mis tooks kaasa märkimisväärsed aastased kulud, umbes 588 000 eurot – summa, mida Norderstedti linn vaevalt rahaliselt lubab.

Lisaks väljendas Wojtkowiak mõistmatust selle üle, et hääletusele pannakse defitsiiditasu, seda enam, et teised tasud, näiteks vihmamaks, on juba tagasi lükatud kui kahjumlikud. See tõstatab küsimuse: kas jõupingutused on tõesti õigustatud, kui linna rahalist kergendust oodatakse minimaalselt?

Teede laiendamise panuste kontekst

Tausta mõistmiseks ei tee paha heita pilk ka teede laiendamise panuste õigusraamistikule. Need teedeehituse ja teede kuivendamise meetmete munitsipaalmaksud põhinevad liidumaade munitsipaalmaksuseadustel. Hoolimata paljudest protestidest ja kohtuasjadest suurte summade tõttu, mida sageli peetakse jätkusuutmatuks, kogutakse praegu endiselt sissemakseid viies liiduriigis. Tee-ehituse osamakse rakendub liiklusrajatiste hilisematele ehitustöödele ja see kogutakse kinnisasjaomanikelt, kes saavad ehitustöödest otsest kasu.

Erinevad omavalitsused reguleerivad kulude jaotamist omavalitsuste põhimäärustes, kusjuures Norderstedt on esimene näide Schleswig-Holsteinis, mis kaotati aastal 2018. Saab näha, kuidas olukord siin kujuneb ja kas kodanikud mobiliseerivad kohtud ja protestivad sissemaksete taaskehtestamise vastu. Surve kasvab, sest paljud Norderstedti elanikud ei taha, et neid jälle suur rahaline koormus puudutaks.

Kõigile, kes veel mõtlevad Saksamaal transpordi rahastamise vallas praegu toimuvale, olgu öeldud, et paljud liiduriigid üritavad reformide raames ikka veel nendest vastuolulistest maksudest lahti saada. Seega on meeleolu endiselt pingeline ja Norderstedti teede laiendamise panuste tulevik on ebakindel.

Teemast sügavama ülevaate saamiseks tasub vaadata üksikasjalikku teavet teedeehitustööde kohta või hr Wojtkowiaki taotlusi Stadtmagazini kohta SH.