Šokas Norderstedtui: vėl kyla grėsmė kelių plėtrai!

Šokas Norderstedtui: vėl kyla grėsmė kelių plėtrai!

Norderstedte reikalai kunkuliuoja: diskusija apie kelių išplėtimo įnašų atnaujinimą sukelia karštas diskusijas tarp piliečių. Haus & Grund Norderstedt pirmininkas Svenas Wojtkowiakas kritiškai vertina šių įnašų grąžinimą ir ragina juos panaikinti. 2018 m. Norderstedt buvo pirmoji Šlėzvigo-Holšteino savivaldybė, kuri panaikino šiuos mokesčius. Tačiau dabar gyventojai vėl gali susidurti su finansine našta, kuri gali siekti penkiaženklę ribą.

Ypač didelį susirūpinimą kelia pensininkai ir jaunas šeimas, kurioms tokios sumos gali kelti grėsmę savo egzistavimui. Wojtkowiak pabrėžia, kad Norderstedt miestas gali net nesugebėti pelningai įgyvendinti brangiai kainuojančios priemonės, nes iki 85% išlaidų gali būti perkelta nekilnojamojo turto savininkams. „Nesąžininga, kad tik iš gyventojų prašoma mokėti, kol nuomininkai naudojasi šiais keliais be įnašo“, – kritikavo jis, turėdamas omenyje kelių finansavimą iš bendrųjų mokesčių.

Didelės išlaidos ir maža lengvata

Nerimą keliantį vaizdą rodo ir galimų pajamų iš planuojamų kelių plėtimo įmokų skaičiavimas. Wojtkowiak praneša, kad miestas tikisi maždaug 500 000 eurų per metus pajamų, tačiau tai greitai gali viršyti didelės personalo išlaidos. Statybos reglamentų ir matavimų tarnybos vadovas skaičiuoja, kad priemonėms įgyvendinti iš viso prireiks septynių darbuotojų, o tai lemtų nemenkas metines išlaidas – apie 588 000 eurų – tokią sumą Norderštedto miestas vargiai gali sau leisti.

Be to, Wojtkowiak išreiškė nesupratimą dėl to, kad balsuojama dėl deficito mokesčio, juolab kad kiti mokesčiai, tokie kaip lietaus mokestis, jau buvo atmesti kaip nuostolingi. Tai kelia klausimą: ar tikrai pastangos pateisinamos, jei tikimasi, kad finansinė pagalba miestui bus minimali?

Kelių plėtros indėlio kontekstas

Norint suprasti pagrindą, nepakenks pažvelgti į teisinę kelių plėtimo indėlių bazę. Šie komunaliniai mokesčiai už kelių tiesimą ir kelių sausinimo priemones yra pagrįsti federalinių žemių savivaldybių mokesčių įstatymais. Šiuo metu įnašai vis dar renkami penkiose federalinėse valstijose, nepaisant daugybės protestų ir ieškinių dėl didelių sumų, kurios dažnai suvokiamos kaip netvarios. Kelių tiesimo įnašas taikomas vėlesniems eismo objektų statybos darbams ir renkamas iš nekilnojamojo turto savininkų, kurie tiesiogiai gauna naudos iš statybos darbų.

Įvairios savivaldybės reglamentuoja išlaidų paskirstymą savivaldybių įstatuose, o Norderstedt yra pirmasis pavyzdys Šlėzvige-Holšteine, kuris buvo panaikintas 2018. Belieka laukti, kaip čia susiklostys situacija ir ar piliečiai sutelks teismus ir protestuos prieš įmokų grąžinimą. Spaudimas didėja, nes daugelis Norderstedto gyventojų nenori vėl patirti didelės finansinės naštos.

Visiems, kurie vis dar galvoja apie tai, kas šiuo metu vyksta transporto finansavimo srityje Vokietijoje, reikia paminėti, kad daugelis federalinių žemių vis dar bando atsikratyti šių prieštaringai vertinamų mokesčių vykdydamos reformas. Taigi nuotaika išlieka įtempta, o kelių plėtros indėlių Norderstedte ateitis neaiški.

Jei norite gilesnių įžvalgų apie temą, verta peržvelgti išsamią informaciją apie indėlius kelių tiesimui arba pono Wojtkowiako užklausas Stadtmagazin SH.