Šoks Norderštetam: Ceļu paplašināšanas ieguldījumi atkal ir apdraudēti!

Šoks Norderštetam: Ceļu paplašināšanas ieguldījumi atkal ir apdraudēti!

Norderštedtā notikumi virmo: diskusija par ceļu paplašināšanas ieguldījumu atjaunošanu izraisa karstas diskusijas iedzīvotāju vidū. Haus & Grund Norderstedt valdes priekšsēdētājs Svens Vojtkovjaks kritizē šo iemaksu atdošanu un aicina tās atcelt. 2018. gadā Norderstedt bija pirmā pašvaldība Šlēsvigā-Holšteinā, kas atcēla šīs maksas. Taču tagad iedzīvotāji atkal var saskarties ar finansiālu slogu, kas var sasniegt piecu ciparu diapazonu.

Īpaši lielas bažas ir pensionāru un jauno ģimeņu vidū, kurām šādas summas varētu apdraudēt pastāvēšanu. Vojtkovjaks uzsver, ka Norderštedtas pilsēta, iespējams, pat nespēs īstenot dārgo pasākumu ar peļņu, jo līdz pat 85% no izdevumiem varētu tikt novirzīti uz īpašumu īpašniekiem. "Tas ir negodīgi, ka tikai iedzīvotājiem tiek prasīts maksāt, kamēr īrnieki bauda šos ceļus, neveicot iemaksas," viņš kritizēja, runājot par ceļu finansēšanu ar vispārējiem nodokļiem.

Augstas izmaksas un mazs atvieglojums

Satraucošu ainu parāda arī iespējamo ieņēmumu aprēķins no plānotajām ceļu paplašināšanas iemaksām. Wojtkowiak ziņo, ka pilsēta sagaida aptuveni 500 000 eiro ieņēmumus gadā, taču to ātri varētu pārsniegt augstās personāla izmaksas. Būvnormatīvu un mērniecības biroja vadītājs lēš, ka pasākumu īstenošanai kopumā būs nepieciešami septiņi darbinieki, kas radītu ievērojamas ikgadējas izmaksas aptuveni 588 000 eiro apmērā – summu, ko Norderštedtas pilsēta diez vai var atļauties.

Turklāt Wojtkowiak pauda neizpratni par to, ka deficīta nodeva tiek likta uz balsošanu, jo īpaši tāpēc, ka citas maksas, piemēram, lietus nodoklis, jau ir noraidītas kā nerentablas. Tas rada jautājumu: vai tiešām pūles ir pamatotas, ja finansiālais atvieglojums pilsētai ir tikai minimāls?

Ceļu paplašināšanas ieguldījumu konteksts

Lai saprastu priekšvēsturi, nenāk par ļaunu ieskatīties tiesiskajā regulējumā ceļu paplašināšanas iemaksām. Šie pašvaldību nodokļi ceļu būvniecībai un ceļu meliorācijas pasākumiem ir balstīti uz federālo zemju pašvaldību nodokļu likumiem. Patlaban iemaksas joprojām tiek iekasētas piecos federālajos štatos, neskatoties uz daudzajiem protestiem un tiesas prāvām lielo summu dēļ, kuras bieži tiek uzskatītas par neilgtspējīgām. Ceļa būvniecības iemaksa attiecas uz turpmākajiem satiksmes objektu būvdarbiem un tiek iekasēta no īpašuma īpašniekiem, kuri tieši gūst labumu no būvdarbiem.

Dažādas pašvaldības regulē izmaksu sadali pašvaldību statūtos, un Norderstedt ir pirmais piemērs Šlēsvigā-Holšteinā, kas tika atcelts 2018. gadā. Jāskatās, kā šeit attīstīsies situācija un vai iedzīvotāji mobilizēs tiesas un protestēs pret iemaksu atjaunošanu. Spiediens pieaug, jo daudzi Norderštetes iedzīvotāji nevēlas, lai viņus atkal skartu liels finansiālais slogs.

Visiem, kam vēl prātā šobrīd notiekošais transporta finansēšanas jomā Vācijā, jāpiemin, ka daudzas federālās zemes reformu ietvaros joprojām cenšas atbrīvoties no šiem strīdīgajiem nodokļiem. Tāpēc noskaņojums joprojām ir saspringts, un ceļu paplašināšanas ieguldījumu nākotne Norderštedtā ir neskaidra.

Lai gūtu dziļāku ieskatu tēmā, ir vērts apskatīt detalizēto informāciju par ieguldījumu ceļu būvniecībā vai Wojtkowiak kunga pieprasījumus vietnē Stadtmagazin SH.