Schok voor Norderstedt: bijdragen aan de uitbreiding van wegen worden opnieuw bedreigd!

Schok voor Norderstedt: bijdragen aan de uitbreiding van wegen worden opnieuw bedreigd!

Het suddert in Norderstedt: de discussie over het herinvoeren van bijdragen aan de wegenuitbreiding veroorzaakt verhitte debatten onder de burgers. Sven Wojtkowiak, voorzitter van Haus & Grund Norderstedt, staat kritisch tegenover de terugkeer van deze bijdragen en roept op tot afschaffing ervan. In 2018 was Norderstedt de eerste gemeente in Sleeswijk-Holstein die deze vergoedingen afschafte. Maar nu kunnen de bewoners opnieuw worden geconfronteerd met financiële lasten die in de vijf cijfers kunnen reiken.

De zorgen zijn vooral groot onder gepensioneerden en jonge gezinnen, voor wie dergelijke bedragen hun voortbestaan ​​zouden kunnen bedreigen. Wojtkowiak benadrukt dat de stad Norderstedt wellicht niet eens in staat zal zijn om de kostbare maatregel rendabel uit te voeren, aangezien tot 85% van de kosten aan de eigenaren van onroerend goed kunnen worden doorberekend. “Het is oneerlijk dat alleen bewoners wordt gevraagd te betalen terwijl huurders van deze wegen genieten zonder een bijdrage te leveren”, bekritiseerde hij, verwijzend naar de financiering van wegen via algemene belastingen.

Hoge kosten en weinig verlichting

Ook de berekening van de mogelijke inkomsten uit de geplande wegenuitbreidingsbijdragen laat een zorgelijk beeld zien. Wojtkowiak meldt dat de stad een omzet van zo'n €500.000 per jaar verwacht, maar dat dit snel overtroffen kan worden door hoge personeelskosten. Het hoofd van het Bureau voor Bouwvoorschriften en Landmeetkunde schat dat er in totaal zeven werknemers nodig zullen zijn om de maatregelen uit te voeren, wat zou resulteren in aanzienlijke jaarlijkse kosten van ongeveer € 588.000 – een bedrag dat de stad Norderstedt nauwelijks kan betalen.

Bovendien uitte Wojtkowiak zijn onbegrip over het feit dat er over een tekortvergoeding wordt gestemd, vooral omdat andere vergoedingen, zoals de regenbelasting, al als onrendabel zijn afgewezen. Dit roept de vraag op: is de inspanning werkelijk gerechtvaardigd als de financiële verlichting voor de stad naar verwachting slechts minimaal zal zijn?

Context van bijdragen aan weguitbreiding

Om de achtergrond te begrijpen kan het geen kwaad om eens te kijken naar het wettelijke kader voor bijdragen aan weguitbreiding. Deze gemeentelijke belastingen voor wegenaanleg- en wegafwateringsmaatregelen zijn gebaseerd op de gemeentelijke belastingwetten van de deelstaten. Momenteel worden de bijdragen nog steeds geïnd in vijf deelstaten, ondanks veel protesten en rechtszaken vanwege de hoge bedragen, die vaak als onhoudbaar worden ervaren. De wegenaanlegbijdrage geldt voor vervolgwerkzaamheden aan verkeersvoorzieningen en wordt geïnd bij de vastgoedeigenaren die rechtstreeks profiteren van de aanlegwerkzaamheden.

De verschillende gemeenten regelen de verdeling van de kosten in gemeentelijke statuten, waarbij Norderstedt het eerste voorbeeld in Sleeswijk-Holstein is dat in 2018 werd afgeschaft. Het valt nog te bezien hoe de situatie zich hier zal ontwikkelen en of burgers rechtbanken zullen mobiliseren en zullen protesteren tegen de herinvoering van de premies. De druk neemt toe omdat veel inwoners van Norderstedt niet opnieuw met hoge financiële lasten willen worden geconfronteerd.

Voor iedereen die nog steeds in gedachten heeft wat er momenteel gebeurt op het gebied van transportfinanciering in Duitsland, moet worden vermeld dat veel deelstaten nog steeds proberen deze controversiële belastingen af ​​te schaffen als onderdeel van hervormingen. De stemming blijft dus gespannen en de toekomst van de wegenuitbreidingsbijdragen in Norderstedt is onzeker.

Voor diepere inzichten in het onderwerp is het de moeite waard om eens te kijken naar de gedetailleerde informatie over wegenbouwbijdragen of de verzoeken van de heer Wojtkowiak op Stadtmagazin SH.