Testy materiałów wybuchowych u wybrzeży Flensburga: Fregata Karlsruhe pod ostrzałem!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Bundeswehra planuje do 2028 r. testy na byłej fregacie „Karlsruhe” niedaleko Flensburga w celu zbadania urządzeń wybuchowych.

Bundeswehr plant Tests an der ehemaligen Fregatte "Karlsruhe" vor Flensburg zur Erforschung von Sprengkörpern bis 2028.
Bundeswehra planuje do 2028 r. testy na byłej fregacie „Karlsruhe” niedaleko Flensburga w celu zbadania urządzeń wybuchowych.

Testy materiałów wybuchowych u wybrzeży Flensburga: Fregata Karlsruhe pod ostrzałem!

W nadchodzących tygodniach północne wybrzeże Niemiec będzie miejscem szeroko zakrojonych serii testów byłej fregaty „Karlsruhe”. Bundeswehra ma ambitne plany wykorzystania tego wycofanego ze służby okrętu wojennego na Bałtyku do testów materiałowych, które potrwają do 2028 roku. Głośno NDR Flensburger Schiffbau Gesellschaft (FSG) przeprowadzi konkretne prace na „Karlsruhe”, które położą podwaliny pod nadchodzące testy.

Celem tych testów jest zbadanie skutków min i urządzeń wybuchowych. W celu zebrania ważnych danych na Morzu Bałtyckim przeprowadzane są ukierunkowane detonacje. Na statku zostaną zainstalowane liczne czujniki rejestrujące reakcje kadłuba statku na eksplozje. Ma to na celu nie tylko zbadanie konstrukcji fizycznych, ale także zwiększenie bezpieczeństwa przyszłych okrętów wojennych i ich załóg, takich jak m.in. Sieć Obronna notatki.

Testowanie i środki ostrożności

Do przeprowadzenia badań konieczne są szeroko zakrojone przygotowania i atesty. Skontaktowano się z Ministerstwem Środowiska Szlezwiku-Holsztynu, aby zapewnić, że planowane eksplozje będą miały miejsce z uwzględnieniem środowiska morskiego. 9 października 2024 r. zostanie przyznane zwolnienie umożliwiające przeprowadzenie dwóch planowanych robót strzałowych najpóźniej do 4 listopada 2024 r.

Na szczególną uwagę zasługuje zastosowanie nowoczesnych technologii: „manekiny do testów zderzeniowych” wyposażone w technologię precyzyjnych czujników służą do symulacji wpływu eksplozji na ludzkie ciała. Ponadto stosuje się specjalne metody geodezyjne w celu dokładnego określenia ewentualnych odkształceń statku. Towarzyszy temu szeroko zakrojony monitoring akustyczny i wizualny oraz środki odstraszające, które są kluczowe dla ochrony podwodnego świata.

Środki ochronne dla podwodnego świata

Do tłumienia fali ciśnienia zastosowano innowacyjną podwójną kurtynę bąbelkową. To nie tylko zmniejsza zasięg fal, ale także minimalizuje potencjalny wpływ na środowisko morskie. Na miejscu znajduje się wiele statków, które zapewniają bezpieczeństwo dzikich zwierząt podczas testów. Udział Federacji Ochrony Przyrody (BfN) w tych planach pokazuje także chęć ochrony środowiska morskiego i jednocześnie zdobycia niezbędnej wiedzy dla przyszłych projektów statków.

Podsumowując, mamy przed sobą ekscytujący rozdział w historii statków i testów w Zatoce Flensburgskiej. Wraz z kolejną serią testów „Karlsruhe” staje się nie tylko obiektem badań, ale także kluczem do poprawy bezpieczeństwa współczesnych okrętów wojennych.