Teerajaja projekt merel: esimene vesinik otse tuuleenergiast!

Teerajaja projekt merel: esimene vesinik otse tuuleenergiast!

Põhjamerel võib peagi avada uus peatükk kütusetootmises. H2Mare projekt arendab ujuvplatvormi, mis hakkab tootma taastuvenergiast sünteetilisi kütuseid otse meres. See uuenduslik lähenemisviis võib olla tulevase energiavarustuse ja liikuvuse jaoks murranguline. Valju Logistika täna Selleks kasutatakse avamere tuuleenergiat, mis on oluliselt vähem volatiilne kui tema maismaa analoogid.

Avameresüsteemid annavad suurema võimsuse, umbes viis megavatti, kui maismaasüsteemid, mis ulatuvad umbes 3,5 megavatini. Elektrienergia transportimiseks vajalike kallite merekaablite probleemi saab vältida, kasutades energiat otse allika juures. Projekti koordinaator Roland Dittmeyer selgitab, et ühe gigavatise väljundi jaoks on vaja vedada kaabel, mille maksumus võib kaugemal asuvate tuuleparkide puhul olla kuni neli miljardit eurot. Ujuvplatvorm võib neid suuri kulusid vähendada vaid kümnendikuni.

Platvorm ja selle funktsioon

Bremerhavenis alanud kavandatud katsefaasis varustatakse platvorm õhust süsinikdioksiidi eraldava otsese õhu püüdmise süsteemiga ja sünteesgaasi tootmiseks kõrgtemperatuurse elektrolüüsisüsteemiga. Seda sünteesgaasi töödeldakse seejärel roheliste kütuste saamiseks Fischer-Tropschi toodetes. Kogu süsteemi eest hoolitseb ööpäevaringselt kuus inimest ja see tagastatakse sadamasse iga kahe nädala tagant. Need katsed toimuvad olenevalt ilmast ja eeldatavasti kestavad kokku kuus kuni seitse nädalat.

Teine esiletõst on kavandatav e-kütuste tootmine. Iga päev toodetakse üks barrel (see on 159 liitrit) neid sünteetilisi kütuseid. Teadlased loodavad, et jaanuaris loodud platvorm “H2Mare” annab väärtuslikku ülevaadet selliste süsteemide igapäevasest sobivusest reaalsetes tingimustes avamerel. Vesiniku plii projektid selgitab, et selleks on vaja vett, CO2 ja lämmastikku, mis tuleks hankida otse kohapeal.

Saabuvad väljakutsed ja võimalused

Üks suurimaid väljakutseid on tootmist pärast 2025. aastat rahastada pärast seda, kui projekti on rahastanud föderaalne haridus- ja teadusministeerium. Dittmeyer jätkab, et riskide ja kulude kontrolli all hoidmiseks peab tööstus esialgu toetuma Euroopa rahastamisele. Avamere vesiniku tootmise potentsiaal näitab, et tuuleturbiinide arvu suurenemisega meres suurenevad ka tuuleenergia kasutamise võimalused.

Kuid uuringud ei seisa paigal: pärast katsefaasi on operaatorite eesmärk esimesed kommertsplatvormid kasutusele võtta umbes viie aasta pärast. Need võivad seejärel märkimisväärselt suurendada tootmist ja seeläbi muuta energiavarustuse säästvate kütuste valdkonnas revolutsiooniliseks. Valju Karlsruhe Tehnoloogiainstituut Esimest kütusetootmist merel on oodata juba 2025. aastal.

Üldiselt näitab see, et H2Mare projekt koos avamere tuuleenergia eelistega võib ehitada silla säästvama energia tuleviku poole. Järgmised kuud ja aastad on otsustava tähtsusega nende uute tehnoloogiate teostatavuse ja igapäevaseks kasutamiseks sobivuse tõestamisel.