Pionerprosjekt til sjøs: Første hydrogen direkte fra vindkraft!

Pionerprosjekt til sjøs: Første hydrogen direkte fra vindkraft!

Et nytt kapittel innen drivstoffproduksjon kan snart åpnes på Nordsjøen. H2Mare-prosjektet utvikler en flytende plattform som skal produsere syntetisk brensel fra fornybar energi direkte i havet. Denne innovative tilnærmingen kan være banebrytende for fremtidig energiforsyning og mobilitet. Høyt Logistikk i dag Offshore vindenergi brukes til dette, som er betydelig mindre flyktig enn sine motparter på land.

Offshoresystemene leverer en høyere effekt på rundt fem megawatt enn landsystemene, som når rundt 3,5 megawatt. Problemet med de dyre sjøkablene som kreves for å transportere elektrisitet kunne unngås ved å bruke energi direkte ved kilden. Prosjektkoordinator Roland Dittmeyer forklarer at for én gigawatt effekt er det nødvendig å legge en kabel, som kan koste opptil fire milliarder euro for vindparker langt unna. Den flytende plattformen kan redusere disse høye kostnadene til bare en tidel.

Plattformen og dens funksjon

I den planlagte testfasen, som har startet i Bremerhaven, vil plattformen utstyres med et direkte luftfangssystem som trekker ut CO2 fra luften og et høytemperaturelektrolysesystem for å produsere syntesegass. Denne syntesegassen blir deretter viderebearbeidet i Fischer-Tropsch-produkter for å oppnå grønt drivstoff. Hele systemet ivaretas døgnet rundt av seks personer og returneres til havn annenhver uke. Disse testene kjøres avhengig av været og forventes å vare i totalt seks til syv uker.

Et annet høydepunkt er den planlagte produksjonen av e-drivstoff. Ett fat (det er 159 liter) av disse syntetiske drivstoffene produseres hver dag. Forskere håper at «H2Mare»-plattformen, som ble satt opp i januar, vil gi verdifull innsikt i den daglige egnetheten til slike systemer under reelle forhold på åpent hav. Hydrogen leder prosjekter forklarer at dette krever vann, CO2 og nitrogen, som bør skaffes direkte på stedet.

Kommende utfordringer og muligheter

En av de største utfordringene blir å finansiere produksjon utover 2025 etter at prosjektet er finansiert av det føderale utdannings- og forskningsdepartementet. Dittmeyer fortsetter med å si at industrien i utgangspunktet vil måtte stole på europeisk finansiering for å få risikoen og kostnadene under kontroll. Potensialet for offshore hydrogenproduksjon viser at med økningen av vindturbiner i havet øker også mulighetene for å bruke vindenergi.

Men forskningen står ikke stille: Etter testfasen tar operatørene sikte på å implementere de første kommersielle plattformene om rundt fem år. Disse kan da øke produksjonen betydelig og dermed revolusjonere energiforsyningen innen bærekraftig drivstoff. Høyt Karlsruhe teknologiske institutt Den første drivstoffproduksjonen til sjøs er ventet allerede i 2025.

Samlet sett viser det at H2Mare-prosjektet, kombinert med fordelene med vindkraft til havs, kan bygge en bro til en mer bærekraftig energifremtid. De kommende månedene og årene vil være avgjørende for å bevise gjennomførbarheten og egnetheten for daglig bruk av disse nye teknologiene.