Banbrytande projekt till sjöss: Första vätgas direkt från vindkraft!

Banbrytande projekt till sjöss: Första vätgas direkt från vindkraft!

Ett nytt kapitel inom bränsleproduktion kan snart öppnas på Nordsjön. H2Mare-projektet utvecklar en flytande plattform som ska producera syntetiska bränslen från förnybar energi direkt i havet. Detta innovativa tillvägagångssätt kan vara banbrytande för framtida energiförsörjning och mobilitet. Högt Logistik idag Till detta används vindkraft till havs, som är betydligt mindre volatil än sina motsvarigheter på land.

Offshoresystemen levererar en högre effekt på cirka fem megawatt än onshoresystemen, som når cirka 3,5 megawatt. Problemet med de dyra sjökablar som krävs för att transportera el skulle kunna undvikas genom att använda energi direkt vid källan. Projektkoordinator Roland Dittmeyer förklarar att för en gigawatt effekt är det nödvändigt att lägga en kabel, vars kostnad kan vara upp till fyra miljarder euro för vindkraftsparker långt borta. Den flytande plattformen skulle kunna minska dessa höga kostnader till bara en tiondel.

Plattformen och dess funktion

I den planerade testfasen, som har påbörjats i Bremerhaven, kommer plattformen att utrustas med ett direkt luftinfångningssystem som extraherar CO2 ur luften och ett högtemperaturelektrolyssystem för att producera syntesgas. Denna syntesgas bearbetas sedan vidare i Fischer-Tropsch-produkter för att erhålla gröna bränslen. Hela systemet sköts om dygnet runt av sex personer och återförs till hamn varannan vecka. Dessa tester körs beroende på vädret och förväntas pågå i totalt sex till sju veckor.

En annan höjdpunkt är den planerade produktionen av e-bränslen. Ett fat (det är 159 liter) av dessa syntetiska bränslen produceras varje dag. Forskare hoppas att "H2Mare"-plattformen, som sattes upp i januari, kommer att ge värdefulla insikter om den vardagliga lämpligheten för sådana system under verkliga förhållanden på öppet hav. Vätgas leder projekt förklarar att detta kräver vatten, CO2 och kväve, som ska fås direkt på plats.

Kommande utmaningar och möjligheter

En av de största utmaningarna blir att finansiera produktion efter 2025 efter att projektet har finansierats av det federala utbildnings- och forskningsministeriet. Dittmeyer fortsätter med att säga att industrin till en början kommer att behöva förlita sig på europeisk finansiering för att få riskerna och kostnaderna under kontroll. Potentialen för vätgasproduktion till havs visar att med ökningen av vindkraftverk i havet ökar också möjligheterna att använda vindenergi.

Men forskningen står inte stilla: Efter testfasen siktar operatörerna på att implementera de första kommersiella plattformarna om cirka fem år. Dessa skulle då kunna öka produktionen avsevärt och därmed revolutionera energiförsörjningen inom området hållbara bränslen. Högt Karlsruhes tekniska högskola Den första bränsleproduktionen till sjöss väntas redan 2025.

Sammantaget visar det att H2Mare-projektet, i kombination med fördelarna med havsbaserad vindkraft, skulle kunna bygga en bro till en mer hållbar energiframtid. De kommande månaderna och åren kommer att vara avgörande för att bevisa genomförbarheten och lämpligheten för daglig användning av dessa nya teknologier.