Спор за новия люлеещ се мост на Бремерхафен: Кой е отговорен?
Бремерхафен: Спор за новия люлеещ се мост след разрушаването на Nordschleusenbrücke. Планирано завършване през 2032 г.

Спор за новия люлеещ се мост на Бремерхафен: Кой е отговорен?
Бъдещето на мостовете отново се обсъжда в Бремерхафен и всичко се върти около наследството на Nordschleusenbrücke. Този почтен люлеещ се мост, който свързваше остров Колумб с останалата част от пристанищната зона в продължение на почти 90 години, беше разрушен през 2021 г. поради непоправими щети. Според Buten un Binnen, пълната загуба е била причината за тази стъпка, след като горен пояс се разкъса на 1 април 2021 г. и мостът вече не можеше да бъде отворен.
Nordschleusenbrücke, открит през 1931 г., е не само впечатляващ люлеещ се мост със стоманени ферми с обща дължина от 111,9 метра, но и важна артерия за железопътен и автомобилен трафик. Строителството му започва през 1929 г. и е построено с много усилия и умения от MAN и Dortmunder Union.
Колеблива нова сграда
Напоследък имаше много дискусии в отдела за строителство и пристанища. Отделът на сенатор Кристина Фогт (вляво) призна, че не е бил достатъчно информиран за развитието. Общественото впечатление беше, че строителният отдел е отговорен за бюрокрацията, но властите отхвърлиха това. Държавният съветник на пристанището Кай Щюренберг остро критикува отдела на сенатора по строителството Özlem Ünsal (SPD), тъй като според него са били направени неадекватни споразумения.
Отговорниците обаче увериха, че трябва да се избягват експерименти с ненужни забавяния и новият мост трябва да бъде построен "бързо". Според настоящите изчисления завършването се очаква до 2032 г.
Инфраструктурен фон
Ситуацията в Бремерхафен отразява по-голям проблем в Германия. Около 40 300 моста в цялата страна са под натиск от увеличаващия се трафик и остарялата инфраструктура. BMV стартира програма за модернизиране на моста с цел адаптиране към новите изисквания за трафик. Силно натоварените маршрути по федералните магистрали трябва да бъдат модернизирани в рамките на едно десетилетие, за да се осигури по-добро свързване на транспортните системи.
Остава да видим дали пристанищната администрация на Бремен и строителната администрация ще успеят да преодолеят тези предизвикателства заедно. Гражданите с нетърпение очакват новото развитие, което може да повлияе не само на трафика в Бремерхафен, но и на икономическата динамика на целия регион.