Διαμάχη για τη νέα αιωρούμενη γέφυρα του Bremerhaven: Ποιος είναι υπεύθυνος;

Διαμάχη για τη νέα αιωρούμενη γέφυρα του Bremerhaven: Ποιος είναι υπεύθυνος;

Το μέλλον των γεφυρών συζητείται ξανά στο Bremerhaven και όλα περιστρέφονται γύρω από την κληρονομιά του Nordschleusenbrücke. Αυτή η αξιοσέβαστη αιωρούμενη γέφυρα, που συνέδεε το νησί Columbus με την υπόλοιπη περιοχή του λιμανιού για σχεδόν 90 χρόνια, κατεδαφίστηκε το 2021 λόγω ανεπανόρθωτης ζημιάς. Σύμφωνα με τον Buten un Binnen, η ολική απώλεια ήταν ο λόγος για αυτό το βήμα μετά από ένα σκίσιμο της άνω χορδής την 1η Απριλίου 2021 και η γέφυρα δεν μπορούσε πλέον να ανοίξει.

Η Nordschleusenbrücke, που άνοιξε το 1931, δεν ήταν μόνο μια εντυπωσιακή αιωρούμενη γέφυρα από χάλυβα συνολικού μήκους 111,9 μέτρων, αλλά και μια σημαντική αρτηρία για τη σιδηροδρομική και οδική κυκλοφορία. Η κατασκευή του ξεκίνησε το 1929 και κατασκευάστηκε με πολύ κόπο και δεξιοτεχνία από την MAN και την Dortmunder Union.

Ένα διστακτικό νέο κτίριο

Το τελευταίο διάστημα έχει γίνει μεγάλη συζήτηση στο τμήμα κατασκευών και λιμένων. Το τμήμα της γερουσιαστής Kristina Vogt (Αριστερά) παραδέχτηκε ότι δεν είχαν ενημερωθεί επαρκώς για τις εξελίξεις. Η δημόσια εντύπωση ήταν ότι το τμήμα κατασκευών ήταν υπεύθυνο για τη γραφειοκρατία, αλλά οι αρχές το απέρριψαν. Ο πολιτειακός σύμβουλος του λιμένα Kai Stührenberg επέκρινε δριμύτατα το τμήμα του γερουσιαστή των κατασκευών Özlem Ünsal (SPD) επειδή, κατά τη γνώμη του, είχαν γίνει ανεπαρκείς συμφωνίες.

Ωστόσο, οι υπεύθυνοι διαβεβαίωσαν ότι θα πρέπει να αποφευχθούν πειράματα με άσκοπες καθυστερήσεις και ότι η νέα γέφυρα θα πρέπει να κατασκευαστεί «γρήγορα». Σύμφωνα με τους τρέχοντες υπολογισμούς, η ολοκλήρωση αναμένεται έως το 2032.

Υπόβαθρο υποδομής

Η κατάσταση στο Bremerhaven αντανακλά ένα μεγαλύτερο πρόβλημα στη Γερμανία. Περίπου 40.300 γέφυρες σε όλη τη χώρα βρίσκονται υπό πίεση από την αυξανόμενη βαριά κυκλοφορία και τη γήρανση των υποδομών. Η BMV ξεκίνησε ένα πρόγραμμα εκσυγχρονισμού γεφυρών με στόχο την προσαρμογή στις νέες απαιτήσεις κυκλοφορίας. Οι διαδρομές με μεγάλη συμφόρηση σε ομοσπονδιακούς αυτοκινητόδρομους πρόκειται να εκσυγχρονιστούν εντός μιας δεκαετίας για να διασφαλιστεί η καλύτερη δικτύωση των συστημάτων μεταφορών.

Μένει να δούμε αν η λιμενική αρχή της Βρέμης και η διοίκηση κατασκευής θα μπορέσουν να ξεπεράσουν αυτές τις προκλήσεις από κοινού. Οι πολίτες περιμένουν με ανυπομονησία τις νέες εξελίξεις, οι οποίες θα μπορούσαν να επηρεάσουν όχι μόνο την κυκλοφορία στο Bremerhaven, αλλά και την οικονομική δυναμική ολόκληρης της περιοχής.