Suche
Mein Konto
Disputa asupra noului pod balansoar al lui Bremerhaven: Cine este responsabil?
Bremerhaven: Litigiu cu privire la noul pod basculant după demolarea Nordschleusenbrücke. Finalizare planificată pentru 2032.
Disputa asupra noului pod balansoar al lui Bremerhaven: Cine este responsabil?
Viitorul podurilor este discutat din nou la Bremerhaven și totul se învârte în jurul moștenirii Nordschleusenbrücke. Acest venerabil pod balansoar, care a legat insula Columbus de restul zonei portuare timp de aproape 90 de ani, a fost demolat în 2021 din cauza daunelor ireparabile. Potrivit Buten un Binnen, pierderea totală a fost motivul acestui pas după ce o coardă superioară s-a rupt la 1 aprilie 2021 și podul nu a mai putut fi deschis.
Nordschleusenbrücke, care s-a deschis în 1931, nu a fost doar un impresionant pod basculant din oțel, cu o lungime totală de 111,9 metri, ci și o arteră importantă pentru traficul feroviar și rutier. Construcția sa a început în 1929 și a fost construită cu mult efort și pricepere de către MAN și Uniunea Dortmunder.
O clădire nouă șovăitoare
Au fost multe discuții în departamentul de construcții și porturi recent. Departamentul senatorului Kristina Vogt (stânga) a recunoscut că nu a fost suficient informat despre evoluții. Impresia publică a fost că departamentul de construcții era responsabil de birocrație, dar autoritățile au respins acest lucru. Consilierul de stat portului Kai Stührenberg a criticat aspru departamentul de construcții, senatorul Özlem Ünsal (SPD), deoarece, în opinia sa, au fost încheiate acorduri inadecvate.
Cu toate acestea, responsabilii au asigurat că experimentele cu întârzieri inutile trebuie evitate și că noul pod trebuie construit „rapid”. Conform calculelor actuale, finalizarea este așteptată până în 2032.
Fundal de infrastructură
Situația din Bremerhaven reflectă o problemă mai mare în Germania. Aproximativ 40.300 de poduri din întreaga țară sunt supuse presiunii din cauza traficului intens în creștere și a infrastructurii îmbătrânite. BMV a lansat un program de modernizare a podurilor cu scopul de a se adapta la noile cerințe de trafic. Rutele foarte aglomerate de pe autostrăzile federale urmează să fie modernizate într-un deceniu pentru a asigura o mai bună rețea a sistemelor de transport.
Rămâne de văzut dacă autoritatea portuară din Bremen și administrația construcțiilor vor putea depăși împreună aceste provocări. Cetăţenii aşteaptă cu nerăbdare noile evoluţii, care ar putea influenţa nu numai traficul din Bremerhaven, ci şi dinamica economică a întregii regiuni.