Futuro do hidrogénio em Bremen: retrocessos para projetos verdes!

Futuro do hidrogénio em Bremen: retrocessos para projetos verdes!

Uma sombra escura surge na paisagem do hidrogénio no norte da Alemanha. Os atrasos e contratempos na indústria estão aumentando. A empresa Enginius (Faun) de Bremen deixou de produzir os seus veículos a hidrogénio, o que fez soar o alarme para muitos observadores. Porque é que os condutores de hidrogénio em Bremerhaven enfrentam uma reviravolta inesperada? De acordo com o Jornal do Mar do Norte Existem várias evidências que ilustram esta evolução preocupante.

Acontece que o único posto de abastecimento de hidrogénio em Bremen, atualmente operado pela Shell, também está fechado. A situação está a piorar porque também houve problemas temporários de entrega no distrito de Cuxhaven quando se utilizavam comboios a hidrogénio. Empresas como a Mafi & Trepel, que estão fartas do enfraquecimento da indústria com soluções inovadoras de hidrogénio para veículos especiais em aeroportos e terminais portuários, vão retirar-se de Bremerhaven no final do ano.

Perspectivas flutuantes para a indústria siderúrgica

Outro revés para a região vem da indústria siderúrgica. A ArcelorMittal interrompeu temporariamente os seus planos de converter a siderúrgica de Bremen para uma produção amiga do clima com hidrogénio “verde”. Como o Onda alemã relatórios, o grupo expressou fortes preocupações sobre o custo das novas usinas e os elevados custos operacionais do hidrogênio verde. Isto é particularmente preocupante, uma vez que a indústria siderúrgica é responsável por apenas 7% das emissões de CO2 na Alemanha e a mudança para processos neutros para o clima é crucial para o setor.

A produção de aço é caracterizada por altas emissões, e resíduos como os da ArcelorMittal podem ter consequências de longo alcance para toda a indústria. O governo alemão comprometeu-se a financiar 1,3 mil milhões de euros para conduzir a indústria a um futuro verde. Mas a pressão sobre as empresas siderúrgicas está a aumentar – a neutralidade climática até 2050 é o objetivo, mas a implementação no mercado alemão é extremamente desafiadora.

Um problema europeu

As questões sobre a competitividade da indústria siderúrgica europeia permanecem sem resposta até agora. Em França, a ArcelorMittal está a superar o mercado alemão porque oferece melhores preços de electricidade. O caminho para a produção de aço verde é longo e caro. Como o Instituto Federal de Pesquisa e Teste de Materiais (BAM), a mudança para uma produção sustentável é essencial. O projeto ZEROSTEEL visa fornecer soluções através da utilização de hidrogénio e energias renováveis ​​para reduzir as emissões de CO2 na produção de aço. Para superar com sucesso estes desafios, também deve ser construída a infra-estrutura necessária.

Estão a ser planeados grandes projectos a nível europeu, mas atrasos monopolísticos noutros projectos mostram que ainda há muito espaço para melhorias. Muitos investigadores e empresas estão a trabalhar com parceiros internacionais para estabelecer o hidrogénio como o combustível do futuro para a indústria siderúrgica. Mas os desafios, como o dispendioso transporte de hidrogénio e a sua produção, não podem ser negligenciados.

Então o que resta? Um apelo claro à indústria para construir uma ponte entre o progresso tecnológico e a viabilidade prática. Em Bremerhaven, o setor do hidrogénio mostra atualmente o seu lado mais fraco, mas a esperança de um regresso à recuperação permanece.